Uno dei soli sei esemplari di Derby Bentleys carrozzati da Mulliners, questo esemplare è passato nelle nostre mani nel 1991 ed è rimasto con lo stesso proprietario fino al 2024 - 33 anni. Il suo design è leggermente, ma piacevolmente eccentrico e diverso da quello di altre Derby Bentleys. Anche se l'auto potrebbe beneficiare di un po' di ordine e di una riorganizzazione generale, ha un elegante interno in pelle rossa, è completa e corretta ed è in condizioni utilizzabili, come potrete vedere nel video qui sotto. È stata dotata di una nuova testata alcuni anni fa ed è stata appena rimessa in funzione da noi stessi. Un'auto "da usare e migliorare", con un prezzo adeguato, sana e funzionante.

Telaio n. B106EF Reg n. VSU 250

Frammenti: Louis Antweiler
La B106EF era di proprietà di Louis Antweiler, direttore di Mulliner e Calthorpe; nel 1924 Calthorpe si trovò in difficoltà finanziarie e Antweiler rilevò Calthorpe e contemporaneamente creò la Mulliners Ltd. Il suo primo ordine fu quello di Clyno e tra i clienti successivi vi furono Austin, Hillman, Lanchester e Daimler. Nel 1929 l'azienda fu quotata in borsa e con l'inizio della seconda guerra mondiale Mulliners ampliò la propria gamma di carrozzerie includendo veicoli militari, aerei e alianti!

Il secondo proprietario della B106EF era il colonnello Sir Joseph Reed che, guarda caso, era un co-direttore della Mulliners Ltd insieme a Gordon Caine, Edward Montesole e Louis Antweiler. Tutti questi signori possedevano Rolls-Royce 20hps Caine GEN34, Montesole GEN29, Antweiler GUK71 e Reed GEN57!

Poco prima della seconda guerra mondiale, il B106EF divenne proprietà di Harold Basil Wallis, che nel 1925 formò la Smith Wallis & Co, un'azienda di Birmingham che produceva accessori per finestre in ottone, canna di fucile e ferro: c'era un legame commerciale tra le due aziende?

Nel 1973 la Bentley si trovava in Ohio presso C. Fred Brown, che nel 1953, a soli 21 anni, ebbe la particolarità di diventare il più giovane concessionario Cadillac del mondo! La sua collezione di Rolls-Royce e Bentley comprendeva una coppia di 20/25, una coppia di 25/30, 7 Silver Wraith, una SCI, una PV, una Derby 4 ¼, una coppia di MK VI e, naturalmente, una B106EF!