Una delle sole sei Derby Bentley carrozzate da Mulliner, questa esemplare è passata tra le nostre mani nel 1991 ed è rimasta con lo stesso proprietario fino al 2024 - 33 anni fa. Lievemente, ma in qualche modo sorprendentemente originale nel design, e rinfrescante diversa da altre Derby Bentley in circolazione. Anche se forse l'auto potrebbe beneficiare di un po' di pulizia e di un miglioramento generale, ha un elegante interno in pelle rossa, è completa e corretta, ed è in condizioni utilizzabili, come vedrete nel video qui sotto. Dotata di una nuova testata qualche anno fa, appena rimessa in servizio da noi. Un'auto da 'usare e migliorare', a prezzo adeguato, solida, che funziona bene.
Telaio n. B106EF Targa n. VSU 250
Estratti: Louis Antweiler
La B106EF era di proprietà di Louis Antweiler, direttore sia di Mulliner che di Calthorpe; nel 1924 Calthorpe incontrò difficoltà finanziarie, Antweiler acquistò Calthorpe e allo stesso tempo creò Mulliners Ltd. Il suo primo ordine fu da Clyno e tra i clienti successivi vi furono Austin, Hillman, Lanchester e Daimler. Nel 1929 l'azienda divenne pubblica e, con l'inizio della Seconda Guerra Mondiale, i Mulliner ampliarono la propria gamma di carrozzerie includendo veicoli militari, aerei e alianti!
Il secondo proprietario della B106EF era il colonnello Sir Joseph Reed che, per caso, era co-direttore della Mulliners Ltd insieme a Gordon Caine, Edward Montesole e Louis Antweiler. Tutti questi signori possedevano Rolls-Royce 20hps Caine GEN34, Montesole GEN29, Antweiler GUK71 e Reed GEN57!
Poco prima della Seconda Guerra Mondiale, la B106EF divenne proprietà di Harold Basil Wallis – nel 1925 fondò la ditta Smith Wallis & Co, una ditta di Birmingham che produceva accessori per finestre in ottone, metallo da fucile e ferro – c'era un legame commerciale tra le due aziende?
Nel 1973 la Bentley era in Ohio con C. Fred Brown che nel 1953, a soli 21 anni, ebbe il privilegio di diventare il più giovane concessionario Cadillac al mondo! La sua collezione di auto Rolls-Royce & Bentley comprendeva una coppia di 20/25, una coppia di 25/30, 7 Silver Wraith, una SCI, una PV, una Derby 4 1/4, una coppia di MK VI e naturalmente una B106EF!
