44 809 EUR

1935 Bentley 3 1/2 Litre Park Ward Sports Saloon

44 809 EUR
  • Modello
    Bentley 3 1/2 Litre Park Ward Sports Saloon
  • Anno
    1935
  • Condizione
    Originale
  • Tipo di corpo
    Berlina
  • Tipo di carburante
    Benzina
  • Potere
    n/a
  • Chilometraggio
    n/a
  • Indirizzo
    Snowdonia Business Park, Coed-y-parc, Bangor LL57 4YS, UK
  • Paese
  • Pubblicato
    04.11.2026
Bentley 3 1/2 Litre Park Ward Sports Saloon Berlina 1935 Nero
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Colore
Nero
Metallizzato
No
Motore
N/A
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
N/A
Cambio
Manuale
Volante
RHD
Ruote Motrici
N/A
Primo Reg. Paese
Regno Unito
Porte
4/5
Colore interno
Beige
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The Real Car Co Ltd
The Real Car Co LtdCoed Y Parc, Bethesda, Gwynedd, North Wales.
Tempo di risposta medio: 1 giorno
realcar.co.uk
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Descrizione

Un esempio solido, pulito e nitido del sempre popolare e ben bilanciato design Park Ward, in condizioni accattivanti e corrette ovunque. La verniciatura, sebbene non priva di difetti, è di alta qualità e l'interno è fresco e bello, recentemente rivestito in pelle beige con bordature nere, accompagnato da eccellenti testate e moquette, anch'essi recenti, incluso il bagagliaio. L'aspetto frontale è impressionante, con fari P100, un riflettore adeguato e due clacson Lucas 'Alto'. L'auto è stata sapientemente aggiornata con indicatori lampeggianti, i frontali sono integrati con cura nei fari laterali, ma allo stesso tempo, per autenticità, i motorizzatori originali sono ancora al loro posto e funzionanti. Offerti con manutenzione e nuovi MoT.

Telaio n. B198DG Targa n. BXN 635

Snippet: Le famiglie Doggart, Huxley, Charrington & Stewart-Clark.
Il primo proprietario di B198DG fu Norman Doggart (1908/73), il figlio più giovane di Arthur Doggart (1866/1932); nel 1895 Arthur Doggart aveva acquistato la ditta Hedley, Swan & Co a Bishop Aukland; dopo la morte del padre, Norman e il fratello maggiore Arthur furono entrambi Presidenti, con il figlio di Norman, Jamie, che portò avanti il ruolo fino alla chiusura di Doggarts nel 1980. Norman e Arthur Doggart erano entrambi appassionati sportivi, soprattutto nei campi del cricket e del calcio. Nel 1937 Norman sposò Ruth "Biddy" Ferens di Bishop Auckland. La famiglia Feren era proprietaria di mulini e produceva "provender per cavalli" per i pony da fossa! Doggarts era ben nota per le loro vetrine che mostravano la loro gamma di scorte: Trutex, Johns-Crafts Pyjamas, Millington Gloves, Mybro knit-ware e il Twomax Kilt Se – molti nomi ormai ormai scomparsi.

Nel 1946 B198DG era nel magazzino di W. M. Couper – un rispettato concessionario d'auto e concorrente di rally che partecipò a molti rally di Monte Carlo guidando Bentley, Jaguar e Armstrong Siddeley; Couper scrisse poi un libro sulle sue avventure.

Nel 1947 la Bentley fu acquistata da Anthony Tuer Shawcross di Ipswich – tra i suoi eclettici legami familiari vi sono: sua suocera era Lady Albinia Donaldson, nata Lady Hobart-Hampden, nipote del 6º conte di Buckingham. Suo nonno materno era Thomas Henry Huxley, scienziato di spicco e darwinista; la famiglia Huxley comprendeva artisti, medici, architetti e biologi. Due zie di Anthony sposarono lo stesso uomo ma non nello stesso periodo!! Marian Huxley, artista (1859/87), sposò l'Onorevole John Collier nel 1879; due anni dopo la sua vedova sposò la sorella minore di Marian, Ethel Huxley (1866/1941).

Anthony cambiò idea sulla B198DG e fu immediatamente rivenduta al tenente colonnello S. H. Charrington della Ipswich Malting Co. Il tenente colonnello Sydney Herbert Charrington (1878/1954) CMG DSO era un personaggio eccezionale – ufficiale militare, sportivo d'élite e proprietario terriero, discendente della famiglia Charrington Brewery, era uno di nove figli, la differenza d'età era superiore a 17 anni! Nel 1899 Sydney Charrington si unì ai Royal Fusiliers - servì con i Kings Hussars in Sudafrica e poi in Kenya dove, dopo la fine della Prima Guerra Mondiale, coltivava la tenuta "Ngirimori". Durante la Prima Guerra Mondiale fu distaccato al Corpo delle Mitragliatrici e successivamente alla Brigata Carri con il grado di Brigadiere. Tornò nel Regno Unito nel 1931 e visse a Rockfield, Monmouth. Lo zio di Sydney, Frederick Charrington (1850/1936), era un riformatore sociale inglese che rinunciò alla successione alla fortuna birrifica per dedicarsi alla temperanza; il suo interesse nell'azienda di famiglia fu acquistato dal padre di Sydney, John, fratello minore di Frederick, che a sua volta fornì a John Charrington i mezzi per portare avanti le sue imprese.

Dal 1950/60 B189DG fu con Jack Stewart-Clark, pronipote del magnate del filo Stewart Clark. Nel 1952, dopo aver prestato servizio con i Coldstream Guards a Tripoli e dopo tre anni al Balliol College, Jack entrò nella ditta J & P Coats nel 1952. I suoi ruoli manageriali includevano quello di direttore generale dello spettacolo pakistano e della divisione Holland. Nel 1999 ereditò il Castello di Dundas, che era stato utilizzato dalla RAF come quartier generale per le operazioni di bombardamento di palloni e, nel giro di 5 anni, il Castello di Dundas fu inaugurato come hotel – ospitava numerosi matrimoni, eventi di golf e, in modo insolito, una rievocazione annuale della Vita di Cristo!!

Tradotto da Microsoft