PREZZO DI CAPODANNO
Una configurazione insolita e molto interessante, attraente e pratica a quattro porte con cabriolet aperta rendono questa Derby Bentley particolarmente desiderabile, facile da accedere grazie alle ampie porte e alla carrozzeria "larga", che offre maggiore spaziosità e libertà di movimento, oltre a una buona resistenza alle intemperie, con capote ben costruita, finestrini avvolgibili, copertura tonneau, ecc. Ideale per tour, rally e altro, in particolare perché è dotata di overdrive, che rende più rilassante l'esperienza di guida nelle lunghe distanze. A seguito di un restauro estremamente accurato e di alta qualità del telaio e della carrozzeria effettuato negli anni '90, l'auto è in condizioni eccellenti, con la carrozzeria superbamente rifatta e restaurata da Steve Penny e gran parte del lavoro meccanico eseguito da McKenzie Guppy. Il motore è stato opportunamente dotato di termostato "MX style" e filtro dell'olio convertiti. Molto ben verniciata, rivestita, ecc., è accompagnata da un ampio fascicolo storico, che include la conferma di una notevole spesa per il restauro, con fatture per un importo di quasi 150.000 sterline. Sono inclusi anche un album fotografico, articoli di riviste, un diario di bordo del 1968, ecc. Un'auto incantevole, elegante, raffinata, molto ben curata, dal design ricercato, in ottime condizioni, molto utilizzabile, offerta con revisione MoT appena effettuata e pronta per essere goduta. Telaio n. B179JY Targa n. DXM 229

Curiosità: Doris Skinner La B179JY fu acquistata da Sir Sydney Martyn Skinner (presidente della John Barker & Co.) come regalo per la figlia maggiore Doris Irene Skinner (1903/95). Doris non si sposò mai e divenne un'astuta donna d'affari: nel 1931 aveva diversi immobili commerciali registrati a suo nome, tra cui il 152, il 152A e il 154 di Rye Lane, oltre ai numeri da 1 a 6 di The Market, Choumert Road, Peckham. Nel maggio 1927 Doris fu coinvolta in un incidente con un motociclista, il signor Maurice Verrall di Crowborough, ma non si fa menzione di cosa stesse guidando in quel momento! Suo fratello, Percy Martyn Skinner (1906/93), non era solo un allevatore di maiali, ma anche un poeta di una certa rilevanza, le cui opere più note sono "Letters to Malaya" e "The Return of Arthur". Si ritiene che durante la seconda guerra mondiale Doris abbia dato la B179JY a Percy affinché la utilizzasse nella sua allevamento di maiali e, per sfruttare il razionamento della benzina in tempo di guerra, lui abbia convertito la B179JY in una station wagon! Il suo senso degli affari era tale che alla sua morte lasciò un patrimonio di oltre 950.000 sterline e continuò a vivere nello stesso villaggio in cui viveva nel 1927. Sua sorella minore, Constance Muriel, sposò Henry John Kingerlee, rampollo dell'impresa edile di Oxford le cui origini risalgono alla metà del 1800 con Thomas Kingerlee, idraulico e vetraio. Oggi l'azienda è a conduzione familiare ed è nelle mani della quinta generazione dei Kingerlee. I membri della famiglia che non entrarono a far parte dell'azienda divennero commercianti di tessuti, chimici, stampatori di pellicole e segretari privati di Lord Nuffield. Tra i successivi proprietari di B179JY figurano un giardiniere (Bostock), un orologiaio (de Save), un tecnico della Benetton Formula 1 e appassionato di rally (Grant) e il direttore della Granger Telecom (Verth).