Vedere per informazioni in inglese qui sottoBMW 735i E32 1987 'Lachssilber Metallic' - condizioni molto originali- sedili sportivi regolabili elettricamente- cambio manuale- consegna originale tedesca- libretti originali disponibili- fatture di servizio disponibili- motore 3,5 litri 6-in-linea con 211 CV- relazione di valutazione (2023) disponibileIl fiore all'occhiello della BMW: la serie 7. I giornalisti del settore automobilistico hanno definito la generazione E32 "la migliore autovettura del mondo", grazie anche al motore V12 opzionale. Un esemplare originale con un basso chilometraggio è una rarità al giorno d'oggi. L'esemplare che vi proponiamo èén con il più potente motore M30 a 6 cilindri, disponibile con 211 CV. L'11 maggio 1987, la vettura è stata consegnata nuova nella Germania centrale. Nel 2006, l'auto è stata dotata di una nuova scheda elettronica, per cui il chilometraggio non può essere completamente autenticato. Tuttavia, le condizioni dell'auto suggeriscono che anche il chilometraggio effettivo sia molto basso. Nel 2011, la BMW è stata importata nei Paesi Bassi, dove tuttora è di proprietà dello stesso proprietario: un appassionato. Sono presenti le fatture di manutenzione del periodo trascorso in Germania e nei Paesi Bassi. Inoltre, sono presenti: relazione di valutazione del 2023, brochure di vendita originale, libretto radio, libretto di istruzioni, vecchi certificati di immatricolazione tedeschi e rapporti MOT olandesi. L'ampia documentazione indica un passato di buone cure. Secondo la perizia, la vernice è ancora completamente originale. Questa verniciatura riguarda il colore originale chic "Lachssilber metallic". Inoltre, la vettura è dotata di cerchi in lega, tetto apribile, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori e sedili sportivi elettrici. Altre caratteristiche tecniche dell'epoca sono il sistema ABS, il computer di bordo e il controllo della trazione. Guidare la BMW è "Freude am Fahren": il motore a 6 cilindri, meravigliosamente fluido, mette in moto la vettura a trazione posteriore in modo potente ma delicato. Il cambio manuale a 5 marce, raro per questo modello, lo gestisce in modo eccellente. Nel complesso, un'eccellente combinazione tra sportività e comfort.Informazioni generali sulla BMW E32La E32 è stata costruita come seconda generazione della Serie 7 dal 1986 al 1992. Inizialmente erano disponibili 3 motori, di cui due a 6 cilindri e un V12: 730i, 735i e 750i. La 750i fu la prima BMW con motore V12 e anche la prima auto tedesca del dopoguerra disponibile con un V12. Ciò contribuì al riconoscimento del nome dell'ammiraglia, che doveva competere con la Mercedes-Benz Classe S. Successivamente, la Serie 7 divenne disponibile anche con un motore V8. Nella 735i, il motore M30 ha una cilindrata di 3.430 cc e produce 211 CV, consentendo all'auto di accelerare a 100 km/h in 8,3 secondi e di raggiungere una velocità massima di 230 km/h. Il design è caratterizzato dalla piega "Hofmeister" nella linea del lunotto e dai fanali posteriori a forma di L, utilizzati per la prima volta sulla E32 per migliorare la sicurezza.BMW 735i E32 1987 "Lachssilber Metallic" - condizioni molto originali- sedili sportivi regolabili elettricamente- cambio manuale- consegnata in originale tedesco- libretti originali disponibili- fatture di servizio disponibili- motore 6-in-linea da 3,5 litri con 211 CV- relazione di valutazione (2023) disponibileL'ammiraglia della BMW: la Serie 7. I giornalisti automobilistici hanno definito la generazione E32 come "l'ammiraglia". I giornalisti del settore auto hanno definito la generazione E32 "la migliore autovettura del mondo", grazie anche al motore V12 opzionale. Un esemplare originale con un basso chilometraggio è una rarità al giorno d'oggi. Quello che vi proponiamo è un esemplare con il più potente motore M30 a 6 cilindri disponibile, con 211 CV. L'11 maggio 1987 la vettura è stata consegnata nuova nella Germania centrale. Nel 2006, l'auto è stata dotata di una nuova scheda elettronica, per cui la lettura del contachilometri non può essere completamente autenticata. Tuttavia, le condizioni dell'auto suggeriscono che anche il chilometraggio effettivo sia molto basso. Nel 2011, la BMW è stata importata nei Paesi Bassi, dove fino ad oggi è stata di proprietà dello stesso proprietario: un appassionato. Sono presenti le fatture di manutenzione del periodo trascorso in Germania e nei Paesi Bassi. Insieme alla vettura sono presenti anche: relazione di valutazione del 2023, brochure di vendita originale, libretto radio, libretto di istruzioni, vecchi certificati di immatricolazione tedeschi e rapporti MOT olandesi. L'ampia documentazione indica un passato di buone cure. Secondo il rapporto di valutazione, la vernice è ancora completamente originale. Questa verniciatura riguarda il colore originale chic "Lachssilber metallic". Inoltre, la vettura è dotata di cerchi in lega, tetto apribile, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori e sedili sportivi elettrici. Altre caratteristiche tecniche dell'epoca sono il sistema ABS, il computer di bordo e il controllo della trazione. Guidare la BMW è "Freude am Fahren": il motore a 6 cilindri, meravigliosamente fluido, mette in moto la vettura a trazione posteriore in modo potente ma delicato. Il cambio manuale a 5 rapporti, raro per questo modello, lo gestisce in modo eccellente. Nel complesso, un'eccellente combinazione tra sportività e comfort.Informazioni generali sulla BMW E32La E32 è stata costruita come seconda generazione della Serie 7 dal 1986 al 1992. Inizialmente erano disponibili 3 motori, di cui due a 6 cilindri e un V12: 730i, 735i e 750i. La 750i fu la prima BMW con motore V12 e anche la prima auto tedesca del dopoguerra disponibile con un V12. Ciò contribuì al riconoscimento del nome dell'ammiraglia, che doveva competere con la Mercedes-Benz Classe S. Successivamente, la Serie 7 divenne disponibile anche con un motore V8. Nella 735i, il motore M30 ha una cilindrata di 3.430 cc e produce 211 CV, consentendo alla vettura di accelerare a 100 km/h in 8,3 secondi e di raggiungere una velocità massima di 230 km/h. Il design è caratterizzato dalla curva "Hofmeister" nella linea del lunotto e dalle luci posteriori a forma di L, utilizzate per la prima volta sulla E32 per migliorare la sicurezza.