Questa Buick Skylark del 1953 è una bellissima cruiser degli anni '50, con linee splendide e fantastici optional! Nel 1953, Buick celebrò il suo 50° anniversario. Per celebrare il suo anniversario d'oro, Buick fece debuttare quello che forse era il più bel veicolo che il marchio GM avesse mai prodotto fino a quel momento, la Buick Skylark. Anche se la Skylark fece il suo debutto ufficiale nel 1953, la sua genesi risaliva a un paio di anni prima, quando era uno dei prototipi di cabriolet "Dream Car" visti al Motorama e nel circuito fieristico nazionale. Chi conosce le Dream Car di GM sa che la collezione era composta dalla Chevrolet Corvette e dalla tripletta Cadillac Eldorado, Oldsmobile Fiesta e Buick Skylark. Queste quattro automobili sarebbero state messe in produzione, anche se in quantità limitate, nell'anno di modello 1953, e tre delle quattro targhe avrebbero avuto un'impressionante capacità di sopravvivenza sotto i rispettivi marchi GM. La Skylark, l'auto dei sogni di Buick, era costruita sul telaio della Roadmaster ma presentava uno stile nuovo sia all'interno che all'esterno. Forse la maggiore divergenza della Skylark rispetto all'iconico design Buick del dopoguerra era l'evidente assenza delle "porte Venti", che rendevano la Skylark l'unica auto dell'"era dei fori" di Buick senza l'iconico design a 3 o 4 fori. Inoltre, i passaruota erano verniciati in rosso brillante o in bianco deciso, separando ulteriormente la Skylark dalle sue sorelle Buick. Anche la silhouette laterale della Buick Skylark del 1953 fu significativamente modificata rispetto al resto della gamma Buick del 1953, con la Skylark che sfoggiava una linea del tetto ribassata con un aspetto più arcuato, insieme a speciali sweepspear cromati specifici per la Skylark che aggiungevano ulteriormente il design unico della Skylark. Tutte le Skylark del 1953 montavano inoltre pneumatici bianchi larghi montati su ruote cromate a filo, che conferivano un aspetto e una sensazione di lusso a queste Buick in edizione speciale. In coda alla Skylark del '53, i pannelli posteriori modificati e gli emblemi speciali fungevano da chiusura finale per l'esterno della speciale Buick in edizione limitata.

Non solo l'aspetto esterno della Skylark era completamente diverso da quello di tutte le altre Buick dell'epoca, ma anche gli interni erano dotati di un look speciale, unico per il modello speciale dell'anniversario. La Skylark era inoltre dotata di numerosi accessori di serie e di optional non comuni sulle auto dei primi anni '50, come servosterzo, freni elettrici e cambio automatico Dynaflow. In totale, Buick produsse solo 1.690 Skylark del 1953 che, con i suoi 5.000 dollari di prezzo originale, ne fanno una delle Buick del '53 più rare. Questo particolare esemplare proviene da una collezione museale del sud, dove ha trascorso i suoi ultimi anni dopo il restauro a telaio. Il motore di questa Skylark del '53 è un V8 Fireball "Nailhead" da 322 pollici cubi, abbinato a un carburatore singolo a 4 canne, che si dice abbia generato 188 cavalli quando era nuovo. Il motore Fireball da 322 pollici cubi è abbinato a un cambio automatico Dynaflow che rende questa Buick classica un'auto facile da portare in crociera. Poiché la Skylark era il top della linea Buick ai suoi tempi, queste auto erano dotate di numerosi optional. Il servosterzo di fabbrica è un'opzione fantastica su qualsiasi auto d'epoca, in quanto rende la rotazione di questa cabriolet da oltre 4.300 libbre un'impresa quasi senza sforzo. Questa Skylark è dotata anche di servofreno con un moderno booster sotto il pavimento che sostituisce il sistema Treddlevac originale e rende la frenata più facile e affidabile. I doppi specchietti retrovisori esterni sono sempre un'aggiunta gradita su qualsiasi auto d'epoca di grandi dimensioni, in quanto facilitano notevolmente la manovrabilità di questa Skylark all'interno e all'esterno di spazi ristretti. Anche la capote elettrica in vinile bianco è in condizioni fantastiche e si alza e si abbassa con la semplice pressione del pulsante montato sotto il cruscotto. Quando la capote è in posizione abbassata, si nasconde ordinatamente sotto la copertura tonneau del bagagliaio in tinta. Con un set di pneumatici a tele larghe e bianche montati su ruote cromate con coprimozzo a raggiera, questa Skylark del '53 ha un aspetto davvero di classe. La splendida carrozzeria di questa Skylark del '53 è stata rifinita con una bellissima vernice rosso Matador che completa il look esterno della vettura. Gli interni di questa Buick Skylark Convertible del 1953 sono davvero di classe! I sedili anteriori e posteriori sono stati correttamente rivestiti in una bella combinazione di colori bicolore composta da pelle rossa e bianca. La moquette rossa, i pannelli delle porte, il cruscotto e il volante sono tutti in condizioni meravigliose e sembrano conservare un bell'aspetto di serie. L'abitacolo di questa Skylark del 1953 è dotato di comfort raramente visti nelle automobili dei primi anni '50. Il sedile anteriore in pelle è dotato di un sistema di regolazione elettrica. Il sedile anteriore in pelle è regolabile elettricamente in modo che chiunque possa raggiungere i pedali con il minimo sforzo. Non dovrete alzare e abbassare i finestrini anteriori e posteriori perché sono tutti e quattro elettrici. Il quadro strumenti è dotato di tachimetro a 120 miglia orarie, indicatore di temperatura, indicatore del generatore, indicatore della pressione dell'olio e indicatore del carburante. Il cruscotto è completato da comandi per il clima e l'illuminazione, accendisigari, orologio, radio AM Sonomatic e cassetto portaoggetti con chiusura a chiave. Sia che stiate acquistando la vostra prima auto d'epoca, sia che vogliate arricchire una collezione esistente di cruiser GM, questa Buick Skylark Convertible del 1953 sarebbe una scelta eccellente. Chiamate oggi stesso Ellingson's al numero 763-428-7337!