1954 Buick Skylark

Questa Buick Skylark Convertible del 1954 è una cruiser di lusso assolutamente straordinaria e ultra-rara, dotata di ottime opzioni durante il suo completo restauro con telaio.

Nel 1954, i contabili della Buick dovevano aver fatto una smorfia. Ogni Skylark uscito da Flint si diceva fosse costato alla General Motors molto più di quanto il prezzo di riferimento potesse recuperare—carrozzerie rifinite a mano, cerchi a raggi personalizzati, un telaio abbassato e modificato che condivideva quasi nulla con la linea di produzione standard della Buick. Era, secondo qualsiasi misura razionale di business, un atto di sfarzo. Ma il capo design della GM, Harley Earl, non era interessato a misure aziendali razionali. Era interessato a costruire l'automobile più bella d'America, e nel 1954 fu proprio quello che fece con la Skylark.

Solo 836 clienti ricevettero una Buick Skylark del 1954. In un anno in cui solo Chevrolet vendette oltre un milione di auto, quel numero sfiora l'invisibile. Eppure, sette decenni dopo, è lo Skylark—non il Bel Air, non il Roadmaster, non nulla prodotto in quantità a sei cifre quell'anno—a suscitare riverenza e seria attenzione da collezionista. La scarsità da sola non lo spiega. Lo Skylark del 1954 si guadagna tutta questa attenzione per i suoi meriti straordinari.

Harley Earl aveva passato i primi anni '50 a spingere gli studi di design della General Motors verso ambizioni senza freni. Le auto da mostra Motorama di quegli anni erano il suo laboratorio, e la Skylark era la prova di concetto portata in circolazione. Con un telaio ribassato, con parafanghi speciali riservati agli Skylark, un coperchio aerodinamico con marcate pinne cromate, linee di carrozzeria ampie e ininterrotte ed eleganti ruote a raggi incorniciate da aperture aperte che nessun'altra Buick di produzione offriva, la Skylark si muoveva e si muoveva come nulla altro sulle strade americane.

A motorla era il Nailhead V8 di Buick, che offriva una motivazione fluida e ricca di coppia, perfettamente adatta a un'auto che era in egual misura macchina grand touring e scultura rotante. La Skylark del '54 era inoltre assolutamente dotata di incredibili opzioni di serie, tra cui cambio automatico, servosterzo e freni, interni sofficiati, sedili elettrici, tettoia cabrioletta, finestrini e antenne.

L'anno modello 1954 ha un significato particolare all'interno della prima era della Skylark. L'auto del 1953 era stata la sensazione—l'annuncio. Il 1954 fu la raffinatezza, la versione in cui la visione di Earl raggiunse la sua espressione più piena e coerente. Collezionisti e storici hanno costantemente riconosciuto questa distinzione, e il mercato ne ha seguito la differenza.

Sotto il cofano di questa Buick Skylark del '54 si trova un V8 "Nailhead" da 322 pollici cubi con un unico carburatore a 4 corpi che, insieme, si dice avesse prodotto 200 cavalli da nuovo. Il Nailhead V8 è abbinato a un cambio automatico Dynaflow a doppia turbina, rendendo questa rara cabriolet un'auto facile e piacevole da guidare. Al minimo e durante la rotazione, un suono rauco e intenso emana dal tubo di scarico con punta cromata.

Come ci si può aspettare da una cabriolet di lusso di alta gamma di quest'epoca, questa Skylark è ricca di opzioni. Il servosterzo rende facile parcheggiare e manovrare, e i freni assistiti di fabbrica offrono una potenza di frenata sicura per questo veicolo da 4.000+ libbre. Il tetto nero in vinile della cabriolet elettrica è in ottime condizioni e può essere facilmente alzato o abbassato con la pressione di un pulsante. Quando viene abbassato, si infila ordinatamente sotto un nuovo coperchio bagagliaio superiore cabriolet.

Cavalcata su larghe gomme a fascia bianca montate su cerchi a raggi cromati Kelsey-Hayes, questa Skylark ha un aspetto sontuoso sia parcheggiata a una fiera che in giro per strada. La carrozzeria è stata rifinita con una splendida vernice Carlsbad Black, accentuata da pogli interni dei parafanghi verniciati di rosso, completando l'aspetto esterno di questa Buick ultra-rara.

Gli interni sono assolutamente mozzafiato. I sedili anteriori e posteriori sono stati restaurati con rivestimenti neri a scacchiera cuciti. La moquette nera abbinata, i pannelli delle portiere, il cruscotto e il volante rimangono nella configurazione di serie e sono in ottime condizioni. Il sedile anteriore è regolabile elettricamente per il comfort e tutti e quattro i finestrini elettrici funzionano senza sforzo.

L'equipaggiamento include un tachimetro a 120 MPH, un indicatore di ampere, un manometro di pressione dell'olio, un termometro e un indicatore del carburante. Il cruscotto è dotato di comandi del riscaldamento, accendino e posacenere, un portaoggetti chiudente, un orologio e una radio AM "Selectronic", che permette di godersi le musiche degli anni '50 durante la crociera.

Che tu sia un collezionista affermato che vuole aggiungere una Buick rara alla tua collezione o che stia acquistando la tua prima auto d'epoca, questa Buick Skylark Cabriolet del 1954 è un'ottima scelta. Chiama oggi stesso Ellingson's al 763-428-7337.