Nel 1957 la Eldorado (sia nella versione cabriolet Biarritz che in quella con tetto rigido Seville) ricevette un nuovo stile, con un design esclusivo della parte posteriore caratterizzato da una linea del parafango bassa e discendente, sormontata da pinne interne appuntite. Subito dietro i passaruota posteriori aperti, i quartieri posteriori inferiori erano rifiniti con ampi e scolpiti pannelli di bellezza in acciaio inossidabile che si fondevano visivamente con i gruppi paraurti posteriori avvolgenti e divisi. Una forma di questo trattamento unico del posteriore apparve per la prima volta (senza pinne) sul prototipo Cadillac "Interceptor" dell'immediato dopoguerra. Le Eldorado della Serie 62 (distinte dalle Eldorado Brougham della Serie 70) si distinguevano ulteriormente per il nome del modello sopra l'ornamento a V del ponte posteriore e sui parafanghi anteriori. Il paraurti anteriore a tre sezioni era condiviso con il resto della linea di modelli Cadillac ridisegnati, mentre negli anni precedenti le Eldorado erano dotate di un lungo elenco di caratteristiche standard. Nel 1957 furono costruite anche quattro Eldorado Sevilles a 4 porte con tetto rigido.