State guardando un tributo a una delle macchine da strada più cattive di sempre. Questa Chevrolet 150 del 1957 non solo ha l'aspetto di una berlina a due porte Black Widow, ma anche il blocco piccolo potenziato sotto il cofano e il motore a quattro cilindri sul pavimento offrono le prestazioni di un vero re della strada. E quando hanno restaurato questa Chevrolet per renderla la più cattiva in circolazione, si sono anche assicurati di renderla un'auto da crociera migliore, con tutto ciò che serve, dall'aria condizionata ai freni a disco sulle quattro ruote.
Nel 1957, Chevrolet voleva solo offrire una semplice berlina utilitaria bianca e nera per chi aveva bisogno di un mezzo di trasporto di base. Ma il modo in cui il foglio degli optional era configurato, alcuni sfruttarono il più leggero dei modelli del '57 per aggiungere potenza. Nacque così la leggenda della Vedova Nera. Questa Chevy del '57 riprende questa storia e la esalta. L'esterno offre sottili indizi sulla sua natura aggiornata con le ruote Rally, i vetri oscurati e le luci posteriori Chevy bowtie. Alcuni potrebbero non accorgersi della sua natura aggiornata al primo sguardo. Dopotutto, questa vettura presenta tutti gli elementi preferiti delle Tri-Fives, come l'iconica griglia Chevy del '57, i doppi ornamenti sul cofano, le pinne di coda appuntite e la separazione delle finiture bicolore in stile Bel Air del '55 utilizzata quest'anno per il modello 150.
La linea 150 aveva uno dei modelli di interni più belli in circolazione. I comodi inserti in tessuto dei sedili e i pannelli laterali abbinati erano selvaggi come alcune delle creazioni personalizzate che sarebbero uscite decenni dopo. Pertanto, gli interni restaurati attireranno un'ampia gamma di persone. Ecco perché è bello che quest'auto tributo abbia un sedile posteriore da condividere con più parenti e amici (le berline utilitarie avevano solo un ripiano per i bagagli). Se da un lato ci si è presi il tempo necessario per rendere l'aspetto corretto dell'epoca, dall'altro ci sono molti investimenti giusti per far sentire questo classico come una solida cruiser moderna. Ci sono comfort aggiunti in modo sottile, come lo stereo AM/FM in stile retrò e l'aria condizionata che soffia a freddo. Inoltre, il volante sportivo Chevy, il piantone inclinato, il cambio Hurst e gli indicatori completamente aggiornati (ancora nell'alloggiamento di fabbrica) rendono il tutto molto coinvolgente.
Sotto il cofano c'è esattamente quello che si vuole vedere. È una presentazione pronta per l'esposizione, con pareti interne lisce, un'abbondante lucidatura e dettagli interessanti come i coperchi delle valvole incisi a fuoco. E dato che le Tri-Five hanno dato il via all'era dei piccoli blocchi, è bello avere quel V8 al centro. Ma proprio come tutto il resto di quest'auto, anche il vano motore è stato correttamente aggiornato. Il motore da 350 pollici cubici è più giovane e più grande di quello offerto nel 1957. È stato ulteriormente migliorato con un carburatore Holley a quattro cilindri, un'aspirazione centrale e collettori Hedman che alimentano il doppio scarico. Ci sono anche ottimi componenti di supporto, come un'accensione potenziata e un radiatore in alluminio con ventola elettrica. Soprattutto, il cambio manuale a quattro marce vi permette di controllare la potenza e la colonna sonora. Si tratta di una vettura robusta, dotata delle giuste caratteristiche per la guida su strada, come il servosterzo, gli ampi pneumatici BF Goodrich T/A e le barre di trazione posteriori. Inoltre, i freni a disco a quattro ruote con rotori forati e scanalati garantiscono una potenza di arresto superiore.
Ci piace quest'auto perché è stata fatta per essere guidata. L'esterno è lucido senza essere un pezzo da museo. Gli interni sono classici e offrono i migliori comfort. E il motore sa davvero come erogare la potenza di una Vedova Nera. Tutto questo rende un'auto che è un tributo a una leggenda e vi permette di goderne appieno per creare una leggenda tutta vostra. Chiamate oggi stesso!!!
