1928 Chevrolet Series AB National

17 662 EUR

1928 Chevrolet Series AB National

17 662 EUR
  • Modello
    Chevrolet Series AB National
  • Anno
    1928
  • Condizione
    Usato
  • Tipo di corpo
    Coupé
  • Tipo di carburante
    Benzina
  • Potere
    n/a
  • Chilometraggio
    821 km
  • Indirizzo
    679 Holcan Dr Suite 105 New Braunfels, TX 78130
  • Paese
  • Pubblicato
    circa un anno ago
Colore
Nero
Metallizzato
No
Motore
171 CID 4 Cylinder
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
N/A
Cambio
Manuale
Volante
LHD
Ruote Motrici
N/A
Primo Reg. Paese
N/A
Porte
2/3
Colore interno
N/A
Lightstream logo
Gateway Classic Cars
Gateway Classic Cars1237 Central Park Dr #1, O'Fallon, IL 62269, United States
Tempo di risposta medio: 4 giorni
gatewayclassiccars.com

Descrizione

Tipo di carrozzeria: coupé
Categoria: auto
Colore interno: Verde oliva/verde scuro
Colore esterno: Verde/Nero
Titolo:
Tipo di motore:
Tipo di trasmissione: manuale
Descrizione della trasmissione: Manuale a 3 velocità
Trasmissione:
Passo:

Gateway Classic Cars of San Antonio/Austin è orgogliosa di presentare questa Chevrolet Series AB National del 1928. Successore del Model AA della Chevrolet, l'AB del 1928 competeva direttamente con l'ancora fresco Model A della Ford, che un anno prima aveva sostituito il Model T, ormai obsoleto. Sebbene le apparenze facciano pensare a una capote pieghevole, tutte le AB Landau Coupé utilizzavano tetti fissi, aprendo la strada a generazioni di finte cabrio di Detroit. Questa bellezza d'epoca vanta un esterno verde e nero che cattura l'essenza dei ruggenti anni Venti, rendendola un'auto che fa girare la testa ovunque vada. Il cofano dell'auto si apre su entrambi i lati lungo una cerniera centrale a pianoforte, come era quasi universale all'epoca in cui è stata costruita. Il motore è un quattro cilindri OHV da 171ci di serie, che sviluppa circa 35 CV e raggiunge le 55 miglia orarie a tavoletta, un valore più che sufficiente per le strade primitive e pre-interstatali dell'America degli anni Venti. Gli interni, rifiniti con uno standard insolitamente lussuoso per vetture di questo tipo e di questa epoca, sono rivestiti con tappezzeria in corda d'ulivo. Il quadro strumenti centrale, di forma ovale, ospita i comandi per le luci, il tachimetro a tamburo rotante, il contachilometri, il contachilometri parziale, l'amperometro e l'indicatore della pressione dell'olio, mentre il cambio manuale a 3 marce di serie avviene tramite una leva montata sul pavimento. Vicino, l'altra leva alta controlla il freno a mano, anche se la nostra caratteristica preferita dell'abitacolo è probabilmente il tappetino in gomma e il motivo del logo Chevrolet bowtie a incastro. Con i suoi freni a quattro ruote (una novità del 1928), la carrozzeria completamente chiusa e una base di appassionati solida e competente, quest'auto è un ottimo esempio.

Tradotto da DeepL

Auto Classiche in Vendita