Costruita per offrire prestazioni da vero motore big-block con lo stile classico della Chevelle, questa Chevrolet Chevelle Super Sport Tribute del 1967 è una macchina da strada ben messa a punto che combina componenti meccanici robusti con un assetto orientato al guidatore. Con numero di telaio 136, questa vettura è stata trasformata con gusto in una performante in stile SS, pur mantenendo la combinazione originale di colori rosso Bolero per gli esterni e nero per gli interni, conferendole il look perfetto per le sue prestazioni.
Il cuore dell'auto è un V8 427 costruito professionalmente, con una potenza stimata di 425 cavalli e supportato da ricevute. Questo motore è stato assemblato con cura tenendo conto delle prestazioni e dell'affidabilità, con un blocco a 2 bulloni bilanciato e progettato su misura, pistoni forgiati TRW, bielle GM da 3/8 con bulloni SPS, anelli Speed Pro adattati con lima e un albero motore in acciaio Eagle. Altri componenti includono un sistema di lubrificazione Speed Pro, una catena di distribuzione a rulli e un albero a camme Crane con punterie rigide con alzata di .544/.567 e durata di 304/314. Il sistema di distribuzione è supportato da punterie Crane, fermi e valvole in acciaio inossidabile per impieghi gravosi Manley, il tutto in combinazione con testate GM ad alte prestazioni a camera chiusa e condotti quadrati (#3964291). Con una compressione compresa tra 9,6 e 9,8, il motore è progettato per funzionare con benzina da pompa, garantendo comunque prestazioni elevate.
I sistemi di alimentazione e accensione sono stati potenziati con pompe del carburante Carter sia meccaniche che elettriche, un collettore di aspirazione Edelbrock Performer RPM, un distributore MSD, una bobina e una scatola 6AL, insieme a cavi Taylor Pro. I collettori rivestiti in ceramica si collegano a un sistema di scarico Dynamax, conferendo all'auto un suono aggressivo ma raffinato che si abbina alle sue capacità prestazionali.
La potenza viene trasmessa tramite un cambio manuale Muncie a 4 marce revisionato da Precision Transmission e abbinato a una nuova frizione Centerforce e a un cambio Hurst, offrendo un'esperienza di guida precisa e coinvolgente. Nella parte posteriore, un differenziale posi-trazione a 12 bulloni con rapporto 3,73 garantisce una forte accelerazione e trazione. L'auto è stata inoltre potenziata con un nuovo servosterzo a rapporto rapido e una conversione a freni a disco sulle quattro ruote, migliorando notevolmente la guidabilità e la sicurezza in frenata.
L'assetto delle sospensioni include ammortizzatori Bilstein e una barra antirollio posteriore, che aiutano l'auto a mantenere la compostezza pur offrendo quella classica sensazione da muscle car. I supporti motore Energy Suspension e un radiatore in alluminio Be Cool migliorano ulteriormente l'affidabilità e le prestazioni, rendendo questa auto perfetta da guidare e da godersi.
All'interno, l'abitacolo nero presenta sedili avvolgenti con console centrale e un orologio funzionante, insieme a un volante Grant che contribuisce alla sensazione di guida incentrata sul guidatore. L'abitacolo mantiene un aspetto pulito e classico, pur sostenendo la natura orientata alle prestazioni dell'auto.
Rifinito nel colore di fabbrica Bolero Red, l'esterno si presenta bene come auto da guida, con piccole imperfezioni visibili nelle foto. Ha l'assetto, il suono e la presenza giusti per sostenere le sue prestazioni, rendendola un'auto che fa girare la testa e offre un'esperienza di guida emozionante.
Questa Chevelle è esattamente ciò che dovrebbe essere una muscle car big-block da strada: potente, ben costruita e pronta per essere goduta. Una vera auto da strada con una potenza notevole che è all'altezza della sua reputazione ogni volta che ci si mette al volante.
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