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No Reserve Classics è orgogliosa di presentarvi la Chevrolet Chevelle SS Blueprint 503 V8 Restomod Pro-Touring del 1969!
C'è molto da dire su questa vettura e siamo certi che questa Chevrolet SS Blueprint 503 V8 Restomod Pro-Touring del 1969 continuerà ad essere un'auto d'epoca molto ricercata. Come forse saprete, questo veicolo è un restauro completamente ricostruito e modificato, "Restomod/Pro-Touring", senza alcun componente di fabbrica. Non possiamo verificare tutti i componenti originali nati, poiché nessuno dei componenti originali è ancora presente nell'auto. Pertanto, questa vettura può essere equipaggiata con alcuni badge e/o pacchetti di finiture che non erano presenti in fabbrica.
Come sempre, se siete un acquirente estremamente interessato e non siete ancora convinti delle condizioni del nostro veicolo, non solo accogliamo con favore le ispezioni, ma le incoraggiamo! Non esitate a fissare un appuntamento con qualsiasi ispettore credibile e saremo più che felici di mettere questa vettura su un ascensore per un'ispezione completa e approfondita!
Si prega di tenere presente che questo veicolo è uno dei nostri ultimi arrivi e può essere acquistato così com'è o con opzioni aggiuntive. Attualmente siamo in procinto di ispezionare, revisionare e curare i dettagli di questo veicolo. Si prega di consentire fino a 4-6 settimane per completare questo veicolo!
Aggiornamenti disponibili:
Correzione della vernice e rivestimento in ceramica - $1.999,99
Ristrutturazione del sottoscocca - $3.999,99
Messa a punto personalizzata - $3.999,99
Pannello di riempimento - $699,00
Cerniere del cofano in billet - $1.499,00
Kit baule TMI Sport R - $2.499,00
Sotto il cofano:
Motore Blueprint 502
Trasmissione Turbo 400 costruita
Set di serpentine in billette CVF Racing
Radiatore ad alte prestazioni con doppia ventola elettrica
Cilindro maestro del freno Wilwood
Aria condizionata e riscaldamento d'epoca
Collettori Doug's Performance
Sistema Holley SniperEFI
Esterni:
Nero Tuxedo
Cerchi Forgiato a 3 pezzi
NITTO 555 G2 245/35/19ZR All'anteriore
NITTO 555 R2 275/35/R20 al posteriore
Badge SS
Pinze freno Wiwood a 6 pistoncini
Rotori forati e scanalati
Interni:
Volante Billet
Sedili in pelle TMI
Manometri Autometer
Cambio B&M
Connettività radio Bluetooth
Sottoscocca e sospensioni:
Quick Performance Ford 9inch Rear End
Ingranaggi 3.50
Trasmissione Turbo 400
Coilover regolabili anteriori e posteriori
Sospensione a 4 link UMI Performance
Sospensioni sportive Hotchiks
Bracci di controllo tubolari
DISCLAIMER GENERICO:
Sebbene quest'auto sia assolutamente stupenda, si prega di comprendere che si tratta di un'auto di 50 anni fa con imperfezioni in quanto non è stata restaurata ieri e ha un certo chilometraggio dalla costruzione. Inoltre, a causa delle dimensioni del nostro inventario, non siamo in grado di guidare ogni veicolo per lunghe distanze. Facciamo 40-60 miglia tra le ispezioni, i test drive, il video, ecc. Non possiamo garantire che tutti gli indicatori, le luci, i finestrini, i clacson, le opzioni, le funzioni, ecc. funzionino come dovrebbero. Il chilometraggio indicato è documentato e verificato dal contachilometri. In alcuni casi, non è una rappresentazione del chilometraggio effettivo sulla carrozzeria, ma del chilometraggio sulla costruzione. Il chilometraggio non è reale se non diversamente indicato. Si prega di controllare i requisiti di ispezione dello stato locale. Facciamo del nostro meglio per ispezionare questi veicoli in ogni dettaglio e notare eventuali imperfezioni nell'annuncio. Come con tutte le auto d'epoca, avrà bisogno di odds and ends lungo la strada come si inizia a guidare più spesso! Molte volte, questi veicoli d'epoca possono rimanere fermi per lunghi periodi di tempo e le guarnizioni si induriscono e possono iniziare a perdere una volta che si inizia a guidarli. Tuttavia, questa continuerà a essere un'auto d'epoca ricercata che sarete orgogliosi di possedere e molto felici di guidare! Le informazioni contenute in questo annuncio sono solo per comodità. La descrizione è solo un'opinione e non deve essere considerata una descrizione completa di tutti i difetti; non si può fare affidamento su di essa o considerarla come un fatto o una rappresentazione o una garanzia di qualsiasi tipo. Descriviamo questi veicoli al meglio delle nostre conoscenze.
599,00 dollari di spese amministrative del concessionario non sono inclusi nel prezzo pubblicizzato. Tutti i prezzi e le offerte sono al lordo delle tasse statali, comunali e provinciali, dell'etichetta, del titolo e della licenza. Gli acquirenti fuori dallo stato sono responsabili di tutte le tasse e le imposte statali, provinciali e comunali, nonché delle tasse di immatricolazione nello stato in cui il veicolo sarà immatricolato. Il concessionario non è responsabile di errori e omissioni; tutte le offerte sono soggette a modifiche senza preavviso, si prega di confermare le inserzioni con il concessionario.