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No Reserve Classics è onorata di presentare la nostra Chevrolet Chevelle LSX454 Supercharged Pro-Touring Restomod del 1970!
C'è molto da dire su questa vettura e siamo certi che questa Ford Mustang Fastback del 1965 Superchargered 6 Speed Pro-Touring Restomod continuerà ad essere un'auto d'epoca molto ricercata. Come forse saprete, questo veicolo è un restauro completamente ricostruito e modificato, "Restomod/Pro-Touring", senza alcun componente di fabbrica. Non possiamo verificare tutti i componenti originali nati, poiché nessuno dei componenti originali è ancora presente nell'auto. Pertanto, questa vettura può essere equipaggiata con alcuni badge e/o pacchetti di finiture che non erano presenti in fabbrica.
Aggiornamenti disponibili:
Correzione della vernice e rivestimento ceramico - 1.999,99 dollari
Ristrutturazione del sottoscocca - $3.999,99
Messa a punto personalizzata - $3.999,99
Sotto il cofano:
LSX454 V8
EFI Holley Sniper
Sovralimentatore ProCharger
Cambio automatico 4L80E
Convertitore di stallo aggiornato
Aria condizionata e riscaldamento d'epoca
NX Nitrous
Esterno:
Vernice nera lucida
Strisce bianche
Cappuccio a induzione
Fari Restomodit
Cerchi American Racing
Pneumatici BFGoodrich
F:275/30ZR/20
R:305/35ZR/20
Interni:
Indicatori digitali Dakota
Sedili in pelle TMI
Aria condizionata e riscaldamento d'epoca
Sottoscocca e sospensioni:
Sospensioni da corsa QA1 anteriori e posteriori
Coilover QA1 anteriori e posteriori
Cambio automatico 4L80E
Convertitore di stallo aggiornato
Positraction 12 bulloni posteriore
Rapporto 3,31
Freni a disco
Rotori forati e scanalati
ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ GENERICA:
Sebbene quest'auto abbia un aspetto assolutamente stupefacente, si prega di comprendere che si tratta di un'auto di 50 anni fa con imperfezioni, in quanto non è stata restaurata ieri e ha un certo chilometraggio dalla costruzione. Inoltre, a causa delle dimensioni del nostro inventario, non siamo in grado di guidare ogni veicolo per lunghe distanze. Facciamo 40-60 miglia tra le ispezioni, i test drive, il video, ecc. Non possiamo garantire che tutti gli indicatori, le luci, i finestrini, i clacson, le opzioni, le funzioni, ecc. funzionino come dovrebbero. Il chilometraggio indicato è documentato e verificato dal contachilometri. In alcuni casi, non è una rappresentazione del chilometraggio effettivo sulla carrozzeria, ma del chilometraggio sulla costruzione. Il chilometraggio non è reale se non diversamente indicato. Si prega di controllare i requisiti di ispezione dello stato locale. Facciamo del nostro meglio per ispezionare questi veicoli in ogni dettaglio e notare eventuali imperfezioni nell'annuncio. Come con tutte le auto d'epoca, avrà bisogno di odds and ends lungo la strada come si inizia a guidare più spesso! Molte volte, questi veicoli d'epoca possono rimanere fermi per lunghi periodi di tempo e le guarnizioni si induriscono e possono iniziare a perdere una volta che si inizia a guidarli. Tuttavia, questa continuerà a essere un'auto d'epoca ricercata che sarete orgogliosi di possedere e molto felici di guidare! Le informazioni contenute in questo annuncio sono solo per comodità. La descrizione è solo un'opinione e non deve essere considerata una descrizione completa di tutti i difetti; non si può fare affidamento su di essa o considerarla come un fatto o una rappresentazione o una garanzia di qualsiasi tipo. Descriviamo questi veicoli al meglio delle nostre conoscenze.
599,00 dollari di spese amministrative del concessionario non sono inclusi nel prezzo pubblicizzato. Tutti i prezzi e le offerte sono al lordo delle tasse statali, comunali e provinciali, dell'etichetta, del titolo e della licenza. Gli acquirenti fuori dallo stato sono responsabili di tutte le tasse e le imposte statali, provinciali e comunali, nonché delle tasse di immatricolazione nello stato in cui il veicolo sarà immatricolato. Il concessionario non è responsabile di errori e omissioni; tutte le offerte sono soggette a modifiche senza preavviso, si prega di confermare le inserzioni con il concessionario.
