Marca: Chevrolet
Modello: Chevelle
Prezzo: 349999 USD
Versione:
Anno:
Potenza: hp
Tipo di carburante:
Cambio: Tremec a 6 marce
Colore: Blu ghiaccio
Colore interni: Blu
Ruote motrici:
Numero motore:
Numero di telaio:
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Come sempre, se sei un acquirente estremamente interessato ma non sei ancora del tutto convinto delle condizioni del nostro veicolo, non solo accogliamo con favore le ispezioni, ma le incoraggiamo! Non esitare a fissare un appuntamento con qualsiasi ispettore affidabile: saremo più che felici di sollevare l’auto su un ponte sollevatore per un’ispezione completa e approfondita!
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C’è molto da dire su questa auto e siamo certi che questa Chevrolet Chevelle del 1969 con compressore Whipple continuerà a essere un’auto d’epoca molto ricercata. Come forse saprete, vi preghiamo di notare che questo veicolo è un restauro completamente ricostruito e modificato, un “Restomod/Pro-Touring” privo di componenti di fabbrica. Non possiamo verificare tutti i suoi componenti originali, poiché nessuno di essi è più presente nell’auto. Pertanto, questa auto potrebbe essere dotata di alcuni emblemi e/o pacchetti di finiture che non erano presenti in fabbrica.
Tenete presente che questo veicolo è uno dei nostri ultimi arrivi e può essere acquistato così com’è o con opzioni aggiuntive. Attualmente stiamo procedendo all’ispezione, alla manutenzione e alla pulizia approfondita di questo veicolo. Si prega di considerare un tempo di completamento di 4-6 settimane per questo veicolo!
Motore V8 da 427 ci basato sul motore LS | Compressore Whipple da 2,9 L | Pinze Wilwood a 6 pistoncini | Cambio Tremec T56 a 6 marce
Un capolavoro di ingegneria moderna e maestria artigianale d’élite, realizzato senza badare a spese. Questa Chevrolet Chevelle del 1970, restaurata e modificata (Resto-Mod) da professionisti, fonde perfettamente il fascino regale delle classiche muscle car con le prestazioni delle supercar moderne. Il cuore di questa creazione è uno spettacolare motore V8 LS da 427 ci, rifinito per le esposizioni, coronato da un imponente compressore Whipple da 2,9 L e da un sistema di iniezione elettronica Holley Terminator, abbinato a un cambio manuale Tremec T56 a 6 marce. L’auto poggia su un telaio NHR personalizzato e unico nel suo genere, dotato di un sistema ShockWave di Air Ride Technologies e di imponenti freni Wilwood da 14 pollici a 6 pistoncini. L’esterno widebody, pesantemente modificato, è rifinito con vernice Valspar di alta qualità e un sottoscocca verniciato in tinta, mentre l’abitacolo, completamente ripensato, offre ai passeggeri pelle NHR Hydes Denim Blue di altissima qualità, climatizzatore Vintage Air e un sistema audio Focal di fascia alta. Si tratta di un’auto Pro Touring pronta all’uso e degna di un premio, progettata per dominare sia la strada che il palcoscenico delle esposizioni.
