Chevrolet K5 Blazer del 1989. Chevrolet K5 Squarebody 4x4 Blazer.
Alimentato da un motore GM Performance 350 e dotato di cambio 350 Turbo. Presenta un rialzo di 8 pollici, servofreno con freni a disco anteriori e a tamburo posteriori, e aria condizionata.
Questo veicolo ha subito numerosi miglioramenti negli ultimi 500 miglia, tra cui una serie completa di modifiche per il fuoristrada. Tra questi figurano gradini retrattili a chiusura elettrica, pneumatici Super Swamper Radial TSL da 36 pollici nuovi di zecca montati su cerchi fuoristrada da 14 pollici di larghezza, tagliati su misura ed extra-profondi, ammortizzatori Fox, sterzo crossover e una barra di accoppiamento per impieghi gravosi. Solo per le modifiche fuoristrada sono stati investiti quasi 20.000 dollari.
Inoltre, sono stati spesi circa 10.000 dollari per un sistema di iniezione Terminator X e per una trasmissione completamente sostituita e rigenerata. Altri aggiornamenti includono collettori in acciaio inossidabile a tubo lungo con un impianto di scarico interamente in acciaio inossidabile dalla parte anteriore a quella posteriore, un cofano con presa d’aria sul parabrezza, finestrini laterali scorrevoli potenziati CR Lawrence nel tetto rimovibile del camper, un display digitale Terminator, un impianto stereo Alpine potenziato aftermarket, vetri oscurati e un gancio di traino posteriore.
