Questo pickup Chevrolet C10 originale con letto corto del 1976 è stato costruito in modo pandemico dal venditore ed è stato completato nell'agosto del 2023. I lavori completati comprendono l'installazione di sospensioni Porterbuilt di livello 3 anteriori e posteriori, un nuovo impianto di climatizzazione d'epoca, l'installazione della trasmissione 4L80, il serbatoio del carburante in alluminio Boyd con pompa del carburante ad alte prestazioni aeromotive e il montaggio di un V8 da 4,8L basato su LS, raffreddato con un radiatore Griffin in alluminio con doppie ventole elettriche, una centralina Holley Terminator Max e un cablaggio, un sistema di scarico personalizzato e collettori di scarico inossidabili. È rifinita con il bacio della natura con tutta la patina originale. Tappezzeria nera, freni a disco Wilwood a quattro ruote, ruote Detroit Steel con finitura bianca, pianale rialzato, aria condizionata, stereo Classic Car e piantone accorciato ricostruito con cambio a colonna.
Questo C10 ha un titolo pulito in Arizona.
I cerchi Detroit Steel da 20" con finitura bianca montano pneumatici Michelin sport 4s. Tutti i nuovi impianti idraulici controllano la pompa completa Wilwood e i 4 freni a disco, Il Dropmember Porterbuilt di livello 3 è un sistema di sospensione modulare progettato per sostituire i componenti di fabbrica e migliorare la qualità di guida, le prestazioni, l'estetica e la resistenza. Questa configurazione è caratterizzata da un assetto a 4 link, l'altezza di marcia misura circa 4" e il telaio poggia a terra quando è sgonfio. Le sospensioni sono dotate di barre panhard e sway bar Porterbuilts. Tutte le parti della sospensione sono state verniciate a polvere in nero a specchio. L'altezza di marcia è controllata dal sistema Airlift, dagli airbag, dal serbatoio dell'aria in alluminio, dai doppi compressori e dai sensori di altezza di marcia su ogni ruota.
L'abitacolo è dotato di panca rivestita in vinile nero, nuovo cruscotto rivestito in vinile, nuova moquette, pannelli delle porte, guarnizioni in gomma, indicatori digitali Dakota, aria condizionata vintage, autoradio classica e altoparlanti Pioneer.
È stato installato un motore 4.8L LS, con un chilometraggio sconosciuto, ma è stato esaminato e non presenta perdite ed è sano.
La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite una trasmissione automatica 4L80 con overdrive. L'assale posteriore è un 12 bulloni Chevrolet con nuovi ingranaggi 4:10 con posi. I collettori in acciaio alimentano un sistema di scarico doppio personalizzato con silenziatori Borla. Il camion ha tutti i cablaggi nuovi e ha percorso poco più di 1.100 miglia da quando è stato finito.
