3603-PHX 1968 CHEVROLET CAMARO Z/28
Verniciata in grigio metallizzato, questa Chevrolet Camaro Z/28 del 1968 emana una presenza minacciosa. Le affilate strisce nere attraversano la sua carrozzeria slanciata. Gli US Mag cromati lampeggiano sotto gli archi, avvolti da pneumatici Firestone Firehawk Indy (235/55R18 anteriori, 275/35ZR18 posteriori), creando una posizione aggressiva che incute rispetto. Il cofano, lo spoiler Z/28 e lo spoiler sul mento raccontano una storia di prestazioni, mentre i paraurti cromati aggiungono un tocco di lucentezza da muscle car classica. Certificata come Real Z28, con una copia del certificato in archivio, questa Camaro è un pezzo di storia della muscle car.
Aprendo la portiera, si viene accolti da un interno nero che vanta sedili a secchiello, che incarnano uno stile di serie che è stato conservato per guidare con spirito piuttosto che per il passare del tempo. Un cambio a pavimento fa capolino dalla console centrale, ornata da finiture in legno. La strumentazione, che comprende indicatori di carburante, pressione dell'olio e tensione della batteria, si raggruppa intorno a uno stereo AM/FM/Bluetooth in stile rétro. Il volante bordato in legno funge da centro di comando del guidatore, completato da un contagiri a 7000 giri e da un tachimetro da 120 miglia orarie. La meticolosa attenzione ai dettagli fa sì che ogni elemento, dai pannelli delle porte alla moquette, metta in risalto la vivace eredità della Camaro.
Sotto il cofano si nasconde un motore V8 302ci corretto per l'epoca, coronato da teste in alluminio AFR e alimentato da un singolo carburatore Holley a 4 canne. La potenza viene erogata attraverso un cambio manuale Muncie a 4 marce, originale di questa bestia, e ogni cambio serve a ricordare l'epoca d'oro delle muscle. L'assetto dell'auto è sostenuto da una sospensione anteriore indipendente e da un assale solido con molle a balestra al posteriore, saldamente ancorato da freni a disco su tutti gli angoli. Il doppio impianto di scarico MagnaFlow, arricchito da collettori a tubo lungo, emette una sinfonia di potenza tanto inebriante quanto intramontabile.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
Motore V8 da 302ci (non originale, corretto per l'epoca)
Cambio manuale Muncie a 4 velocità
Teste in alluminio AFR
Collettore di aspirazione in alluminio Winters
Carburatore Holley a 4 canne
Collettori a tubo lungo
Radiatore a 4 core in alluminio Champion
Freni a disco di potenza
Overflow del radiatore in acciaio inox
Regolatore di pressione del carburante regolabile
Alternatore cromato
Booster dei freni cromato
Cerniere del cofano lucidate
Scatola dello sterzo Borgeson
Vernice grigia metallizzata con strisce dipinte di nero
Cerchi da 18" cromati US Mags
Pneumatici Firestone Firehawk Indy (anteriore: 235/55R18, posteriore: 275/35ZR18)
Cappuccio a calotta
Spoiler posteriore Z28 e spoiler anteriore a forma di mento
Paraurti cromati
Badge Z28
Sedili a secchiello in vinile nero
Console centrale con finiture in legno
Stereo AM/FM/Bluetooth in stile retrò
Volante rivestito in legno
Sterzo elettrico
Contagiri a 7000 giri/min.
Tachimetro da 120 MPH
Indicatori montati sulla console centrale (carburante, pressione dell'olio, temperatura, tensione della batteria)
Certificata come una vera Z28 (copia del certificato in archivio)
Ricevute di costruzione

Con il cuore di una vera Z/28, un aspetto straordinario e prestazioni all'altezza, questa Chevrolet Camaro Z/28 restaurata offre un'esperienza da muscle car pura. La sua autenticità è verificata: è certificata come una vera Z/28 e la documentazione è inclusa, insieme alle ricevute di costruzione per tracciare il suo percorso di restauro. Chiamate oggi stesso!