Marca: Chevrolet
Modello: Camaro
Prezzo: 59995 USD
Versione:
Anno:
Potenza: CV
Tipo di carburante:
Cambio: Manuale a 4 velocità
Colore: Verde Britannico Metallizzato
Colore interno: Nero
Ruote motrici: RWD
Numero di motore: Benzina
Numero di telaio:

Questa Chevrolet Camaro del 1968 è una splendida 2 porte hardtop dotata di fantastici aggiornamenti di prestazioni che è sicuro di fare un incredibile pony Muscle Car classico! A metà degli anni Sessanta, tra la corsa delle tre grandi case automobilistiche americane alla costruzione di alcune delle migliori muscle car mai prodotte, con l'introduzione della Mustang da parte della Ford venne introdotto un nuovo sottogenere di muscle car, le Pony Car. Sportive, cool, convenienti e orientate ai giovani sono tutti termini che caratterizzano le Pony Car, che all'inizio ebbero un enorme successo di vendite. All'inizio, solo due delle tre Big Three offrivano una Pony Car: Ford aveva la Mustang e Chrysler (attraverso il marchio Plymouth) la Barracuda. Tuttavia, General Motors, la più grande delle Tre Grandi, non aveva una propria Pony Car. In particolare, la dirigenza Chevrolet si rese conto che la Corvair e la Chevy II/Nova non erano in grado di competere con le Pony Car. Tutto cambiò nel 1967, quando la Chevrolet introdusse la sua Pony Car, la Camaro. La Camaro replicava essenzialmente la formula tradizionale delle pony car, che consisteva in una carrozzeria piccola e sportiva abbinata a una trasmissione ad alte prestazioni, il tutto a un prezzo modesto. Come era prevedibile, la Camaro fu un grande successo per il marchio GM, con oltre duecentomila unità vendute nel primo anno. Sperando di sfruttare la scia della Camaro del 1967, Chevrolet optò per modifiche minime nella sua ripresa della Camaro del 1968. Ora, la Camaro del 1968 non era completamente una copia della versione del 1967, ma si potrebbe dire che la nuova Camaro del 1968 era una versione nuova e migliorata della Camaro di cui tutti si erano già innamorati. Gli aggiornamenti del 1968 furono evidenziati da un parabrezza avvolgente più moderno, da finestrini delle portiere più grandi e dalla "ventilazione Astro" che sostituì i finestrini di ventilazione della Camaro del 1967. Inoltre, a causa di nuove normative governative, nel '68 furono aggiunte anche le luci di ingombro rettangolari. La Camaro del 1968 era anche molto più confortevole rispetto all'anno precedente, grazie alle sospensioni migliorate e agli interni più eleganti. Questa particolare Camaro del '68 ci arriva da un collezionista del sud che ha chiaramente apprezzato le prestazioni migliorate di questa pony car. Questa Camaro del '68 monta un motore V8 da 396 pollici cubi aggiornato e alimentato da un singolo carburatore a 4 canne. Il 396 V8 è supportato da un cambio manuale a 4 marce che rende questa pony car classica un'auto super divertente da guidare. Il motore big block Chevy presenta diversi aggiornamenti delle prestazioni, tra cui un collettore di aspirazione in alluminio Edelbrock Performer e collettori aggiornati. Lo scarico dei collettori esce dai terminali posteriori attraverso una configurazione a doppio scarico che può essere apprezzata da tutti. Questa Camaro classica monta un set di pneumatici BFGoodrich Radial T/A montati su cerchi Rally e impreziositi da coprimozzi e beauty ring cromati Chevy. La carrozzeria di questa Camaro è stata correttamente riverniciata con vernice British Green Metallic, un colore bellissimo che oggi si vede raramente sulla maggior parte delle Camaro restaurate. Gli interni di questa Chevrolet Camaro del 1968 sono assolutamente splendidi! I sedili anteriori a secchiello neri e il sedile posteriore a panca coordinato sono in condizioni meravigliose e sono stati correttamente rivestiti, conservando l'aspetto che questa Camaro sfoggiava quando uscì dalla linea di produzione di Los Angeles, in California, alla fine degli anni Sessanta. I pannelli delle porte rivestiti di nero, il cruscotto imbottito, la moquette nera e il volante sono tutti in ottimo stato e sembrano rimanere nella loro configurazione di serie. La strumentazione comprende un tachimetro da 120 miglia orarie con contachilometri integrato, un indicatore del carburante e varie spie. Un precedente proprietario ha montato in modo astuto e ordinato un indicatore di pressione dell'olio e un indicatore di temperatura Sunpro sotto il cruscotto per migliorare la visibilità del Big Block che si trova sotto il cofano di questa Camaro. La plancia rivestita in legno è rifinita con comandi del clima, posacenere, cassetto portaoggetti e radio AM a pulsante. Sia che stiate acquistando la vostra prima auto d'epoca o che vogliate arricchire la vostra collezione di Pony d'epoca, questa Chevrolet Camaro del 1968 è una scelta eccellente. Chiamate oggi stesso Ellingson's al numero 763-428-7337!