Chevrolet Camaro RS/SS del 1968 in versione tributo, con motore 350 e cambio automatico.
Tra le caratteristiche figurano un ponte posteriore a 12 bulloni, freni a disco sulle quattro ruote e una carrozzeria solida e priva di ruggine. L’auto è stata sottoposta a modifica “mini tub” con sedili adattati, barre di trazione e connettori del sottotelaio. La batteria è collocata nel bagagliaio ed è dotata di un interruttore di emergenza on/off.
L’esterno presenta una bella verniciatura grigio metallizzato scuro di qualità da guida con strisce nere. All’interno, sono presenti moquette e coprisedili nuovi.
Si prega di notare che i fari anteriori e i fanali posteriori devono essere cablati. I fari RS si aprono manualmente ma sono sprovvisti di sistema a depressione. Le luci di posizione laterali sono scollegate e il veicolo non è dotato di tergicristalli né di riscaldamento. Il pedale del freno è piccolo, il che indica che in passato era equipaggiato con cambio manuale, ma il cambio automatico funziona come previsto con un pedale più piccolo.
Si tratta di un’auto divertente e in ottime condizioni, che necessita solo di qualche ritocco finale per renderla davvero vostra.
