Gateway Classic Cars of Atlanta è orgogliosa di rappresentare questa Chevrolet Z/28 Camaro del 1969! L'opzione Z28 era ancora disponibile con il blocco piccolo da 302 cu in (4,9 L) che produceva 290 CV a 5800 giri/min e coppia a 4200 giri/min.[23] Era supportato da un cambio Muncie a quattro marce con un nuovo cambio Hurst standard per il 1969 e collegato a un assale posteriore a 12 bulloni con ingranaggi standard da 3,73. Il 302 aveva una compressione di 11:1, pistoni forgiati, albero motore e bielle in acciaio forgiato, albero a camme con sollevatore solido e carburazione Holley su un collettore di aspirazione a doppio piano. Un collettore di aspirazione doppio a quattro canne crossram era disponibile come opzione installata dal concessionario.

La Camaro del 1969 passerà probabilmente alla storia come una delle auto sportive americane più popolari di tutti i tempi, e la Z/28 del '69 opzionata con un V8 302ci con codice DZ è la migliore per alcuni collezionisti! Questo particolare esemplare è una Z/28 certificata da Camaro High-Performance Inc. e completamente restaurata secondo le specifiche di fabbrica! Il 302ci con codice DZ che confluisce nello scarico a camera RPO NC-8 opzionato in fabbrica è davvero potente. La potenza arriva alle ruote posteriori attraverso una trasmissione Muncie manuale a 4 marce con cambio Hurst e un cambio Positraction a 12 bulloni codice "BE" con ingranaggi da 4,10. Rifinita in uno splendido colore Cortez Silver (69-B) con capote in vinile nero, questa Z/28 con motore speciale e pacchetto di equipaggiamento è completata da freni a disco (J52), cofano canalizzato (ZL-Z) e radio AM di fabbrica (663)! Se siete alla ricerca di una Camaro Z/28 con codice DZ del 1969, non cercate oltre. Questo è un vero affare!