1976 Chevrolet Camaro LT
Motore,
Ls1 da una Camaro del 2001 aveva 60.100 miglia quando tirato. Ora ha circa 68.000 miglia.
Camma SI5V2
Molle valvola Pac Dual, fermi in titanio
Guarnizioni in Viton
Aspirazione FAST & corpo farfallato
Collettori a tubo lungo Doug's 1 7/8
L'ECM della Camaro del 1999 è stato messo a punto con i sintonizzatori HP. Scambio di segmenti fatto per controllare il 4L80E
Pompa del vuoto elettrica per i freni a causa del basso vuoto della camma.
Trasmissione,
4l80E forse ha 2000 miglia su di esso. È stato ricostruito prima di essere installato.
L'albero di trasmissione è stato realizzato su misura da DTS (Drive Train Specialties).
Cambio B&M per la 4L80E
Assale posteriore,
Ricostruito a meno di 1000 miglia
Ingranaggi 4:10 tutti i cuscinetti nuovi con posi. Entrambi gli assi sono stati sostituiti. Anello e pignone Waterford mi ha fatto il lavoro.
Ruote,
Coy ruote 17x7 anteriori 18x8 posteriori. Forse ha 2000 miglia su di loro.
I pneumatici sono ancora come nuovi.
Sistema di alimentazione,
Tanks Inc ha messo insieme una pompa del carburante e un sistema di deflettori per l'applicazione.
Tutti i raccordi (an) con linee in treccia di acciaio inox.
Filtro carburante Corvette con regolatore di pressione carburante integrato.
Carrozzeria,
Sedili anteriori Procar con cingoli
AEM Wideband, con cavo di registrazione dati pronto per il laptop
Tappeto nuovo di zecca
Vetri oscurati 20% porte posteriori 35
Paraurti anteriore e posteriore in tinta
Supporti solidi per la carrozzeria
Molle anteriori ribassate di 1'
Molle a balestra posteriori ribassate di 1'
Gli ammortizzatori posteriori hanno la molla sopra l'ammortizzatore per facilitare il carico.
I componenti dello sterzo anteriore sono stati tutti ricostruiti
Nuovo headliner
Radio CD AM/FM con 2 altoparlanti 6x9 nella parte posteriore
Non-Ac
La vernice è piuttosto bella per la sua età, ha alcuni punti che sono stati ritoccati con vernice di ritocco. Nel complesso l'auto è davvero bella.
Ho avuto l'auto circa 15 anni fa, in condizioni di massima sicurezza. Ho sostituito la macchina con una Chevy 350 e non ero contento. Ho preso un LS1 ed è qui che l'auto è iniziata. L'auto funziona, si guida e si sposta bene. Ha bisogno di ritocchi; la messa a punto è vicina ma potrebbe essere migliore su un banco prova. L'auto è stata messa a punto solo su strada. Lo scarico si ferma appena prima dell'asse posteriore e ha marmitte dynomax da 3 pollici. Il tachimetro NON funziona perché era per una trasmissione a cavo che dovrebbe essere cambiata o aggiornata. L'unica ragione per la vendita è che non lo uso, ho perso interesse per l'auto e hanno molto in corso nella vita.