In termini di collezionismo, questa Chevrolet Corvette Convertible del 1964 soddisfa tutte le esigenze. Completamente riverniciata in questo splendido Daytona Blue, completato dalla capote in vinile nero, questa C2 in tinta con i numeri viene fornita con tutti i suoi pannelli di carrozzeria originali. Se a questo si aggiungono le ruote truccate e la possibilità di avere o meno il vento tra i capelli grazie all'hardtop accessorio rimovibile, questa è una 'Vette' estremamente richiesta.

All'interno, troviamo un confortevole abitacolo in vinile nero. Una consolle centrale separa i sedili a due piani, mentre il volante a tre razze con bordo in legno e l'iconico logo delle bandiere incrociate si trova davanti a un quadro strumenti a sei pozzetti, evidenziato da un contagiri a 7.000 giri/min e da un tachimetro a 160 miglia orarie. Un grande orologio analogico si trova in cima alla barra centrale, mentre l'unità principale AM/FM è posizionata verticalmente, una delle tante caratteristiche uniche della C2 classica.

Sotto il caratteristico cofano a cerniera anteriore si trova un vano motore pulito con un V-8 originale da 327 pollici cubi. Dotato di un singolo carburatore Carter a quattro canne, questo blocco piccolo L75 produceva 300 cavalli di potenza e 360 libbre di coppia. La potenza viene convogliata attraverso un cambio manuale Muncie M20 "wide-ratio" a quattro marce, in tinta con i numeri, prima di essere inviata alle ruote posteriori.

CARATTERISTICHE SALIENTI:

L75 327 CID V8, matching numerico.
Muncie M20 a quattro marce, in tinta con la vettura
Doppio scarico
Sospensioni indipendenti
Cerchi stile Knock Off
Tettuccio manuale
Tettuccio rigido rimovibile
Verniciatura completa in blu Daytona
Carrozzeria originale
Volante con cerchi in legno
Interni in vinile nero
Sedili a secchiello
Riscaldamento
Sbrinamento

Questa Chevrolet Corvette Convertible del 1964 monta sospensioni completamente indipendenti sia all'anteriore che al posteriore, e poggia su cerchi da 15 pollici con pneumatici 205/75R-15 Cooper. Con un'estetica da far girare la testa, il motore 327 V-8 di serie e la Muncie a quattro marce, il tutto confezionato in una configurazione drop-top che strappa un sorriso, l'unico problema che avrete sarà decidere quanto volete guidarla. Ma non aspettate a lungo, classici come questo non si trovano spesso, quindi chiamate oggi stesso!