1963 Chevrolet Nova SS

Questa Chevrolet Nova SS del 1963 è davvero splendida, e ciò che rende questo modello ancora più speciale è che si tratta del primo anno in cui la Nova ricevette il pacchetto Super Sport. Già questo la rende molto ambita, ma questo esemplare va ben oltre, con linee della carrozzeria perfettamente dritte e una verniciatura nera da esposizione che appare quasi impeccabile. Se a ciò si aggiungono i paraurti anteriori e posteriori luccicanti, si ottiene un’auto che attira davvero l’attenzione. Tutte le finiture e gli emblemi sono al loro posto, ad eccezione della modanatura laterale della carrozzeria, che è stata probabilmente rimossa per conferire all'auto un aspetto più elegante e raffinato. La griglia anteriore si presenta bene e i cerchi da rally, dall'aspetto originale, conferiscono a questa Nova un assetto perfetto.

All'interno, la Nova presenta un abitacolo nero pulito che sembra essere stato rinnovato di recente. I sedili in vinile sembrano nuovi e la moquette non è da meno. Anche il rivestimento del tetto e il cruscotto sono in buone condizioni. Un volante aftermarket si trova davanti a un quadro strumenti ben presentato, dotato di tachimetro, contagiri e indicatore del carburante AutoMeter. A destra, dove normalmente si troverebbe la radio, un alloggiamento installato con cura ospita tre indicatori aggiuntivi: acqua, voltaggio e olio. Un cambio al pavimento B&M contribuisce a creare l'atmosfera classica delle muscle car, mentre i montanti delle portiere puliti, le soglie delle portiere e un bagagliaio ordinato completano gli interni con ampio spazio per il carico.

Per alimentare un'auto così grintosa ci vuole un motore all'altezza, e sotto il cofano questa Nova non delude. Il vano motore pulito ospita un robusto V8 383 stroker pronto a fare il suo dovere. Una trasmissione a cinghia serpentina mantiene tutto in funzione senza intoppi, mentre l'accensione MSD mantiene viva la scintilla. Il carburante viene erogato attraverso un carburatore Holley a 4 cilindri che alimenta un collettore di aspirazione Edelbrock Air Gap in alluminio e testate in alluminio AFR, il tutto in combinazione con un albero a camme potente per creare un motore davvero serio. Questa potenza viene convogliata attraverso un cambio automatico TH350 a 3 velocità e inviata a un robusto ponte posteriore Ford da 9 pollici.

La maneggevolezza è migliorata grazie ai bracci di controllo tubolari e alle sospensioni coilover nella parte anteriore, insieme allo sterzo a pignone e cremagliera. Nella parte posteriore, una configurazione a 4 bracci con sospensioni coilover gestisce le funzioni di sospensione. Cerchi da rally da 15 pollici in stile originale sono montati su tutte e quattro le ruote, avvolti da pneumatici 225/60R15 anteriori e 245/60R15 posteriori. I freni a disco anteriori e i freni a tamburo posteriori garantiscono una potenza di frenata affidabile. Collettori a tubo lungo, doppio scarico e marmitte aftermarket offrono il profondo rombo da muscle car che questa Nova merita.

Caratteristiche principali:

•V8 Stroker 383
•Trasmissione a cinghia serpentina
•Accensione MSD
•Carburatore Holley da 780 CFM / secondario a depressione
•Collettore di aspirazione in alluminio Edelbrock Air Gap
•Testate in alluminio AFR
•Cambio automatico TH350 a 3 marce leggermente modificato / Corpo valvole completamente manuale
•Assale posteriore Ford da 9 pollici
•Bracci di controllo tubolari della sospensione anteriore con molle elicoidali
•Sterzo a pignone e cremagliera
•Assetto posteriore a 4 bracci con molle elicoidali.
•Cerchi Rally OEM da 15 pollici anteriori e posteriori
•Pneumatici anteriori 225/60R15 / posteriori 245/60R15
•Freni a disco anteriori servoassistiti / freni a tamburo posteriori servoassistiti
•Collettori a tubo lungo / Doppio scarico / Silenziatori aftermarket
•Riscaldamento / Sbrinatore
•Volante inclinabile
•Set completo di indicatori Autometer
•Cambio al pavimento B&M
•Batteria Red Top Optimal

Questa Chevrolet Nova SS del 1963 ha un look che attira l'attenzione. Con i terminali di scarico installati, il suono è aggressivo proprio come il suo aspetto: cupo, audace e minaccioso. Aspettatevi un sacco di rispetto quando arriverete al prossimo salone dell'auto al volante di questa Nova. Chiamate oggi stesso!