Questo Muntz Jet del 1953 è un pezzo di storia automobilistica ultra-raro e ultra-collezionabile. Poche case automobilistiche americane hanno una storia come quella della Muntz, che ebbe vita breve. Nata da un'idea del fiammeggiante produttore di radio e televisioni Earl "Madman" Muntz, la Muntz Jet risale in realtà a un'altra casa automobilistica omonima, la Kurtis-Kraft, di proprietà del leggendario progettista di auto da corsa Frank Kurtis e da lui chiamata così. Quando la produzione di Kurtis terminò nel 1950, dopo aver costruito solo 36 vetture, Frank Kurtis vendette la sua neonata azienda con sede a Glendale, in California, al Madman per 200.000 dollari. Madman Muntz si era innamorato dell'idea di costruire una propria linea di autovetture e così, con diverse modifiche, la Kurtis Sport divenne la Muntz Jet nel 1951. Uno dei principali cambiamenti apportati da Muntz alla piattaforma della Kurtis fu l'aggiunta di circa un metro e mezzo al passo, per far posto a un sedile posteriore. Inoltre, la prima versione di Muntz aveva un tetto rigido a due porte, rispetto alla carrozzeria roadster a due porte di Kurtis. Inoltre, a causa del peso aggiuntivo, Muntz sostituì il V8 Ford a testa piatta da 239 pollici cubi utilizzato da Kurtis con un V8 Cadillac da 331 cavalli. Con queste modifiche, Muntz si accinse a vendere la sua auto di lusso personale da 5.000 dollari, la Muntz Jet. Negli anni successivi, Muntz sostituì un V8 di origine Lincoln dopo essere stato (probabilmente) tagliato fuori da Cadillac, sostituì il tetto rigido con una capote "Carson" rimovibile e riuscì a far scendere il prezzo di listino sotto i 5.000 dollari, ma per poco. Tuttavia, il Muntz Jet non riuscì a decollare dal punto di vista delle vendite e Madman Muntz perse migliaia di dollari dalla sua attività di auto (alcuni sostengono che perdesse oltre 1.000 dollari per ogni auto venduta). Muntz era un uomo di spettacolo molto più bravo di un registratore, quindi i dati di produzione del Muntz Jet sono confusi, ma la maggior parte stima che la produzione totale dal 1951 al 1954 sia stata di 394 unità, di cui 136 costruite negli ultimi due anni, il che rende questo particolare Jet un pezzo raro della storia dell'automobile. Questa particolare Muntz proviene dalla grande collezione privata di un importante collezionista della costa occidentale che l'ha posseduta per quasi 25 anni.
Sotto il cofano di questa Muntz Jet del '53 c'è un motore Lincoln V8 OHV da 317,5 pollici cubi abbinato a un carburatore singolo a due canne. Il 317 Lincoln V8 è supportato da un cambio automatico GM Hydra-Matic che rende questo Jet facile da portare a spasso per l'isolato. Lo scarico esce dal 317 V8 attraverso una configurazione a doppio scarico che crea un suono piacevole e gutturale nella parte posteriore. La capote "Carson" rimovibile in vinile nero è in ottime condizioni ed è inclusa nella vendita di questo Muntz. Le cromature e le finiture esterne di questa Muntz sportiva sono in buono stato e si presentano piuttosto bene. Con un set di pneumatici a tele larghe bianche avvolti da cerchi in acciaio con anelli di bellezza cromati e coprimozzi cromati, questa Muntz del 1953 ha un aspetto davvero classico quando scende in strada.
L'esterno di questo Jet è stato rifinito in un accattivante Sunset Orange che completa il look esterno della vettura. L'interno di questa Muntz Jet è affascinante! I sedili anteriori a secchiello e la panca posteriore sono stati rivestiti in vinile nero in stile sportivo, così come i pannelli delle porte e laterali, la console centrale e il cruscotto imbottito. Anche la moquette nera, il volante e il quadro strumenti con motore tornito sono in ottimo stato. Il quadro strumenti è dotato di tachimetro da 120 MPH, contagiri da 8.000 giri/min, indicatore di vuoto, indicatore di volt, indicatore di pressione dell'olio, indicatore di temperatura, indicatore di carburante e orologio. Sia che stiate acquistando la vostra prima auto d'epoca o che vogliate arricchire la vostra collezione di automobili rare, questo Muntz Jet del 1953 è una scelta eccellente.
