Questa International D-2 Woody Station Wagon del 1940 è un autocarro classico anteguerra di straordinaria bellezza, che ha beneficiato di un restauro completo con smontaggio del telaio.
Con una storia che risale alla metà del XIX secolo, International Harvester iniziò a produrre le sue prime automobili, note come "Auto-Wagons", nel 1907. Questi primi veicoli erano autocarri leggeri che andavano a integrare l'attività dell'azienda nel settore delle attrezzature agricole. Nel 1913, International si concentrò esclusivamente sulla produzione di autocarri. Nel 1929, International era il più grande produttore di autocarri d'America, secondo solo a Ford e Chevrolet.
Nel 1930, International rinominò i propri modelli con serie di lettere, a partire dalla Serie A, seguita dalla Serie B nel 1933. L'introduzione della Serie C nel 1934 portò un tocco di stile in più, caratterizzato da una griglia in alluminio a V e da un parabrezza inclinato. Nell'ottobre 1939, International lanciò i modelli della Serie D del 1940, che sostituirono la Serie C. Questi autocarri erano particolarmente eleganti per l'epoca, con parabrezza a V, parafanghi a pontone sinuosi e linee della carrozzeria eccezionali. Nonostante il loro design accattivante, la posizione di mercato di International scivolò, venendo superata da Dodge come uno dei maggiori produttori di autocarri d'America.
Una piccola parte dei camion leggeri di International comprendeva le station wagon "Woody", prodotte da carrozzerie specializzate come M.P. Moller Inc., Baker-Raulang e Burkett. Queste station wagon venivano utilizzate come taxi, scuolabus e mezzi di trasporto per le famiglie.
Questa particolare International Woody Wagon ha una storia legata al sud degli Stati Uniti ed è stata sottoposta a un accurato restauro completo del telaio dal precedente proprietario. È alimentata da un motore a 6 cilindri in linea a testata a L da 213 pollici cubici, che produceva 78 cavalli quando era nuova. Il motore è dotato di un carburatore a corpo singolo ed è abbinato a un cambio manuale a 3 marce azionato tramite una leva montata sul pavimento. Lo scarico fuoriesce attraverso un unico terminale cromato.
Nonostante sia un veicolo commerciale, questo esemplare è ricco di optional. La parte anteriore presenta fari antinebbia con lenti ambra sopra un paraurti cromato opzionale, che ne esalta l'aspetto. Monta pneumatici larghi con banda bianca su cerchi in acciaio verniciati di rosso con anelli cromati e coprimozzi. Una ruota di scorta abbinata montata lateralmente aggiunge sia praticità che stile. Uno specchietto esterno sul lato del conducente migliora la visibilità.
La parte posteriore è rifinita con un paraurti cromato opzionale, luci posteriori e indicatori di direzione, che le conferiscono un tocco di modernità. La carrozzeria interamente in acciaio è rifinita con vernice International Creme, completata da un tetto in vinile nero e da una raffinata carrozzeria in legno.
Gli interni sono altrettanto impressionanti, con un abitacolo ben mantenuto e restaurato che si abbina al fascino classico degli esterni.
