Fino al momento in cui avete girato le chiavi, non avevate mai guidato veramente... O avevate già guidato un'Alfa Romeo?

Vi presentiamo l'iconica Alfa Romeo Montreal, un capolavoro progettato da Bertone e presentato al Salone dell'Auto di Ginevra nel 1970. Questo veicolo eccezionale, la Tipo 105.64, segna l'inizio di un'epoca leggendaria. Sotto il cofano si trova un motore V8 di 2593 cc a 90° con due alberi a camme in testa per bancata. L'impressionante design "crossplane", dotato di iniezione SPICA, eroga una rispettabile potenza di 197 CV (147 kW; 197 CV) in combinazione con un cambio ZF a cinque marce e un differenziale a slittamento limitato, assicurando che ci si senta quasi dispiaciuti per la strada.

La Montreal condivide il suo telaio con la Giulia GTV, il che significa che avrete la stessa agilità e lo stesso equilibrio, ma con un tocco italiano in più. Sospensioni a doppio braccio oscillante all'anteriore, un asse posteriore attivo con differenziale a slittamento limitato al posteriore e un'esperienza di guida che sembra di aver appena bevuto un espresso con doppio ristretto. E lo stile? Sembra che le bocchette dell'aria siano state progettate appositamente per aumentare il battito cardiaco, e lo fanno, ancora e ancora. Come solo l'Alfa Romeo sa fare.

E la nostra? Numeri e colori perfettamente abbinati. Uscita dalla linea di produzione il 31 dicembre 1972 e venduta all'Alfa Romeo di Francoforte il 24 maggio 1973. Quindi, è di origine tedesca. In seguito, è arrivata in Svezia per poi approdare nei Paesi Bassi nel 2014. Tra il 2014 e il 2017 è stata completamente restaurata e ora è pronta per la strada!

- Veni, Vidi, Amavi -