Storia dell'Alfa Romeo GT
Il 1963 fu un anno importante nella storia dell'automobile. All'IAA di Francoforte furono presentate icone come la Porsche 901, la prima Pagoda o la nuova Alfa Coupé. Le nuove vetture erano sobrie, tese, armoniose e funzionali, e le coupé uscite dai disegni di Giorgio Giugiaro dell'azienda Bertone erano tra i progetti più belli e senza tempo di questa casa. Sotto il cofano c'era il famoso motore a due camme della Casa, che aveva fatto il suo debutto sulla Giulietta nel 1953 e che dieci anni dopo era ancora uno dei migliori motori a quattro cilindri del mondo: blocco e testata in lega leggera, due alberi a camme in testa e una solida catena duplex come comando dell'albero a camme, oltre, nel caso della coupé, a due doppi carburatori e 106 CV da 1,6 litri facevano battere il cuore di ogni pilota sportivamente ambizioso. Le versioni da corsa 1300 o 1600 GTA facevano il giro della concorrenza e anche il lifting dell'Alfa con il frontale smussato, che mancava dalla fine degli anni Sessanta, non ha danneggiato il successo economico. Sui circuiti, le Bertone GT collezionavano trofei a decine, anche dopo la cessazione della produzione! Ben oltre 200.000 esemplari uscirono dalla fabbrica di Arese/Italia. Purtroppo, negli anni successivi, la corrosione e le riparazioni inadeguate dei danni causati da incidenti hanno fatto perdere le tracce alle coupé, riducendo in modo significativo lo stock mondiale.
Vita della GT Junior 1600 offerta qui
L'Alfa Romeo GT Junior 1600 qui offerta è una coupé del 1975 in ottimo stato di manutenzione. La prima consegna è avvenuta in Svezia e ci sono stati solo 2 proprietari precedenti in quasi 50 anni. Questa vettura è in gran parte in una fantastica condizione originale quasi intatta. La carrozzeria e la vernice in "giallo piper" sono ancora in buone condizioni. Gli interni in "grigio unito" sono molto puliti e ben curati, la moquette non presenta danni, così come l'headliner. Anche il cruscotto vulnerabile è immacolato. Il motore e il cambio sono sempre stati mantenuti tecnicamente con lungimiranza e sono anch'essi in ottime condizioni. Non ci sono segni di ruggine né sul sottoscocca né sulla carrozzeria.
Ripresa
In breve, una splendida icona attende l'amico della cultura di guida italiana. Il puro piacere di guida, l'affascinante motore a doppio albero a camme, il design senza tempo, il meraviglioso comfort di guida sportivo, tutto questo è un mix ammaliante il cui fascino continua anche dopo più di 60 anni. I ricambi sono ancora disponibili a prezzi accessibili. Siamo lieti di occuparci dell'assistenza presso la nostra consociata Scuderia Sportiva Servizio (ex Alfa Classic Center) di Dortmund.
Generale
Il chilometraggio è letto e non possiamo garantire il chilometraggio effettivo. L'offerta è soggetta a modifiche e a vendita anticipata. Servizi aggiuntivi come un'ampia ispezione completa di 154 punti, un nuovo MOT, l'immatricolazione H, il trasporto, l'immatricolazione in Germania, la valutazione ecc. sono possibili con un rimborso spese separato.
