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1962 Daimler SP250 B

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1962 Daimler SP250 B

Prezzo su richiesta
  • Modello
    Daimler SP250 B
  • Anno
    1962
  • Condizione
    Ripristinato
  • Tipo di corpo
    Cabriolet / Roadster
  • Tipo di carburante
    Benzina
  • Potere
    103 kw (140 hp)
  • Chilometraggio
    n/a
  • Indirizzo
    Nieuwpoortsesteenweg 130, 8740 Gistel
  • Paese
  • Pubblicato
    20.12.2024
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VIN
N/A
Colore
N/A
Metallizzato
No
Motore
2.5L, V8
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
N/A
Cambio
Manuale
Volante
LHD
Ruote Motrici
RWD
Primo Reg. Paese
Stati Uniti
Porte
2/3
Colore interno
Rosso
Henri's Classics
Henri's Classicsmoerestraat 22, 8600 leke
Tempo di risposta medio: 3 giorni
henris-classics.com
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Descrizione

Prezzo su richiesta --- La Daimler SP250, un'auto inglese prodotta per il mercato americano con un motore HEMI V8. Questa Daimler blu su rosso è un bellissimo esempio. Assolutamente molto divertente da guidare e più di uno show off, waw!

Esterni:

Queste Daimler hanno una carrozzeria in vetroresina e questa è stata ben mantenuta dopo il restauro. A parte un piccolo strappo sul bagagliaio, la vernice è in ottime condizioni e molto lucida. Anche le cromature sono molto belle. L'auto viene fornita con una capote nuova, mai usata, ruote a filo e una copertura tonneau.

Interni:

L'interno è nuovo di zecca e sembra incredibile. Recentemente sono stati aggiunti nuovi tappeti. Tutti gli indicatori funzionano.

Meccanica:

L'esperienza di guida in un'auto leggera e "inglese" come questa, con un Hemi V8 da 2,5 litri, non è quella che ci si aspetta, anzi è migliore. Tanta coppia, ma anche molta calma quando si vuole.

Storia:

La Daimler SP250 è un'auto sportiva costruita dalla Daimler Company, un costruttore britannico di Coventry, dal 1959 al 1964. Fu l'ultima vettura lanciata da Daimler prima che la sua società madre, la Birmingham Small Arms Company (BSA), la vendesse a Jaguar Cars nel 1960. Jaguar acquistò Daimler nel 1960 e si preoccupò subito della flessione del telaio (che a volte faceva aprire le portiere durante la guida). Per questo motivo, la Jaguar presentò la versione "B-spec", dotata di stabilizzatori supplementari sul telaio e di un cerchio di rinforzo tra i montanti A.[11] Inoltre, tra le altre migliorie apportate ai dettagli, vi fu un piantone dello sterzo regolabile.

Tradotto da DeepL

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