Questa Dodge Challenger R/T del 1970 è una bellissima muscle car Mopar restaurata in rosticceria con un aspetto e un'atmosfera minacciosi! Il 1970 è stato probabilmente il culmine dell'era delle muscle car americane. Mentre Dodge offriva diverse muscle car di successo, come la Charger e la Coronet, il marchio Chrysler mancava di una vera e propria pony car nella sua gamma. Molti attribuiscono la prima pony car a Ford, con il debutto della Mustang a metà del 1964, un'auto sportiva e giovanile dal prezzo modesto. Negli anni successivi, praticamente tutti gli altri produttori americani lanciarono le loro pony car, come la Chevrolet Camaro, la Pontiac Firebird, la Mercury Cougar e la AMC Javelin, e i consumatori apprezzarono l'aspetto e la sensazione di prestazioni che queste auto offrivano. Naturalmente, nel 1970, quando Dodge lanciò la sua pony car, la Challenger, fu un grande successo e Dodge ne produsse oltre 84.000 unità. Il frontale della Challenger del 1970 aveva un aspetto cattivo, con una griglia incassata a tutta larghezza che simulava un sistema di induzione orientato alle prestazioni. Lungo le fiancate, le nuove Challenger sfoggiavano l'iconica linea a "bottiglia di coca" con pannelli posteriori rialzati che scendevano fino ai fanali posteriori. La configurazione del posteriore era elegante, con un design di ispirazione quasi spaziale, con due grandi fanali posteriori che occupavano praticamente tutto il pannello di chiusura posteriore, a eccezione di un piccolo spazio al centro della targa con la targhetta Dodge. Già nell'anno di debutto della Challenger, Dodge offriva numerosi pacchetti di optional, come il pacchetto economico "Deputy", il pacchetto più formale "SE" e i pacchetti orientati alle prestazioni "R/T" e "T/A". La Challenger R/T era dotata di numerosi aggiornamenti per le prestazioni, tra cui freni più pesanti e motori più potenti, oltre a finiture aggiornate come decalcomanie ed emblemi speciali R/T e il quadro strumenti Rallye, più ricco di funzioni. In totale, Dodge produsse 14.889 Challenger R/T hardtop, il che rende questa Challenger R/T un'automobile speciale e da collezione. Questo particolare esemplare ci viene fornito con il foglio di costruzione della trasmissione di produzione e con la targhetta del parafango da un eccellente custode dell'auto. Il motore di questa Challenger R/T del '70 è un V8 da 440 pollici cubi aggiornato, alimentato da un singolo carburatore a 4 canne nascosto sotto il filtro dell'aria a doppio snorkel. Il V8 440 NOM è supportato da un cambio automatico 727 TorqueFlite che rende questa pony car Mopar un'auto facile da portare in giro per l'isolato. Il propulsore 440 di questa Dodge esce da una configurazione a doppio scarico con silenziatori FlowMaster, che genera un fantastico suono di gola dai terminali posteriori. Questa Challenger del '70 è dotata di ottimi optional! Con il servosterzo, infilare questa Dodge Challenger R/T in un parcheggio stretto all'autosalone o al drive-in locale è un gioco da ragazzi e l'esperienza di guida complessiva è molto migliorata. Un ulteriore aiuto negli spazi stretti è dato dall'aggiunta di doppi specchietti retrovisori esterni cromati. Montata su un set di pneumatici BFGoodrich Radial T/A a lettere alte, montati su un set di cerchi opzionali Code W21 Rallye con Beauty Rings, questa Challenger R/T del 1970 ha un aspetto fantastico e una guida ancora migliore. La frenata è assicurata da freni a tamburo in tutti e quattro gli angoli che passano attraverso una doppia pompa che fornisce una potenza di arresto più affidabile. La carrozzeria di questa Challenger del 1970 è stata correttamente riverniciata con vernice metallizzata verde scuro e decalcomanie sulla cintura R/T che completano il look esterno di questa pony car. Gli interni di questa Dodge Challenger R/T del 1970 sono splendidi! I sedili anteriori a schienale alto e il sedile posteriore a panca sono stati correttamente rivestiti in vinile verde. I pannelli delle porte in tinta, la moquette, la console centrale e il cruscotto imbottito sono rimasti nella loro configurazione di serie e mantengono un bell'aspetto di serie. Il quadro strumenti Rallye con finiture in legno simulato è dotato di tachimetro a 150 MPH, contagiri a 8.000 giri/min, indicatore della pressione dell'olio, indicatore della temperatura, indicatore dell'alternatore, indicatore del carburante e orologio Rallye. Il cruscotto è completato da un sistema di intrattenimento AM/FM, vari comandi per l'illuminazione e il clima, spie luminose, un posacenere estraibile e un cassetto portaoggetti con chiusura a chiave. Sia che stiate acquistando la vostra prima muscle car classica o che vogliate arricchire la vostra collezione Mopar esistente, questa Dodge Challenger R/T del 1970 sarebbe una scelta eccellente. Chiamate oggi stesso Ellingson's al numero 763-428-7337!