Dodge Challenger RT Tribute del 1970 con motore 440 6-pack potenziato a 496 pollici cubici. Dotata di cambio Pistol Grip a 4 marce e radiatore Ron Davis con doppio sistema di ventilazione elettrica.
È dotata di un impianto frenante Wilwood con servofreno idraulico, una scatola dello sterzo Borgeson con servosterzo idraulico installato e collettori di scarico TCI. Il retrotreno è dotato di un differenziale SureGrip con rapporto 3,55.
Include un impianto di climatizzazione d'epoca perfettamente funzionante e presenta una splendida verniciatura nel ricercato colore «Plum Crazy». Questa vettura ha vinto numerosi premi di massimo prestigio in occasione di raduni automobilistici.