1969 Dodge Super Bee - Restauro completo e senza spese, stimato in 4.000 ore, nuovo motore Hemi V-8 da 426 CI costruito da Best Machine di Farmington, Michigan, cambio automatico TorqueFlite per impieghi gravosi, interni blu leggendari abbinati, aria condizionata, telaio a K Hemi corretto, supporto centrale e molle a balestra, differenziale posteriore Dana nuovo con assali Moser da 3,55, kit CVF a 8 cinghie, ventole elettriche doppie, vetri NOS nuovi in tutto, albero a camme idraulico Comps nitrurato, Comp Cams 822-16 Mopar High Energy, alzata idraulica.55 Moser, kit serpentina CVF a 8 cinghie Doppie ventole elettriche, vetri nuovi NOS in tutto il veicolo, albero a camme idraulico Comp Cams nitrurato, sollevatori idraulici Comp Cams 822-16 Mopar High Energy, catena di distribuzione Avon Pro Gear, pompa dell'olio Melling M63HV BB Mopar, albero a gomiti tagliato e lucidato, cuscinetti di biella Clevite, pistoni Diamond 52500-005 Hemi, compressione 9,3:1 con alesaggio modificato a 4,255, guide valvole tagliate e guarnizioni performanti.255, guide valvole tagliate per guarnizioni ad alte prestazioni, set di anelli Total Seal Moly, gruppo rotante Race Balance, 8 sedi di scarico temprate, kit freni Wilwood, anteriore e posteriore con pinze rosse, cerchi Schott in billette, 20x8,5 pollici anteriori e 20x12 posteriori, pneumatici Redline, 255/30/20 anteriori e 315/35/20 posteriori, auto straordinaria, costruzione straordinaria, da vedere!