L'Alfa Romeo 2000 (Tipo 102) è stata un'auto di lusso prodotta dalla casa automobilistica italiana Alfa Romeo tra il 1958 e il 1962. Fu presentata al Salone dell'Automobile di Torino nel 1957 ed era disponibile come berlina a 4 porte e 6 posti, Spider cabrio e Sprint coupé. La Berlina 2000 aveva il cambio a colonna, mentre le versioni Gran Turismo avevano la leva del cambio a pavimento e un motore di maggiore potenza. La Spider era a due posti fino al 1961, quando fu disponibile la versione 2+2 posti. La 2000 Sprint fu uno dei primi progetti di Giorgetto Giugiaro. La 2000 fu sostituita nel 1962 dall'Alfa Romeo 2600. La 2000 utilizzava una struttura unibody e un layout convenzionale con motore anteriore e trazione posteriore. Il motore era una versione ingrandita del quattro cilindri in linea della 1900, con una cilindrata di 1975 cc. Il motore con blocco in ghisa e testa in alluminio produceva 105 CV (77 kW; 104 CV) a 5300 giri/min nella Berlina con un singolo carburatore Solex downdraft, mentre la versione della Sprint e della Spider produceva 115 CV (85 kW; 113 CV) a 5700 giri/min con due carburatori Solex sidedraft e un rapporto di compressione più elevato. Due alberi a camme in testa azionati da catena azionavano due valvole a otturatore per cilindro.