L'Alfa Romeo 2600 (Tipo 106) è stato il modello di punta a sei cilindri della casa automobilistica italiana, prodotto dal 1962 al 1968. Succeduta all'Alfa Romeo 2000, fu l'ultima Alfa Romeo a montare un motore a sei cilindri in linea con doppio albero a camme in testa, una configurazione tradizionale dagli anni Venti.
Al Salone di Ginevra del 1962, la 2600 fu presentata in tre stili di carrozzeria: una berlina (2600 Berlina), una cabriolet a due più due posti (2600 Spider) con carrozzeria Touring e una coupé (2600 Sprint) con carrozzeria Bertone. Nel 1963 Bertone presentò anche una cabriolet basata sulla coupé Sprint, ma non entrò in produzione. Nel 1965, al Salone dell'Automobile di Francoforte, furono presentati due modelli in edizione limitata: la 2600 SZ (Sprint Zagato) con carrozzeria coupé fastback di Zagato e la 2600 De Luxe, in edizione limitatissima, con carrozzeria berlina a cinque finestrini di OSI (Officine Stampaggi Industriali).
I modelli Berlina, Spider e Sprint erano basati sui corrispondenti modelli della gamma 2000 e tutti e tre ereditarono lo stile della carrozzeria dei loro predecessori con lievi modifiche.