L'Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Zagato del 1931 era un capolavoro dell'ingegneria d'anteguerra, che fondeva design leggero, pedigree da corsa e maestria artigianale italiana.
Progettata dal leggendario Vittorio Jano, l'Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport 5a Serie si evolveva dalla precedente Super Sport da 1500 cc come penultima e più avanzata evoluzione. Nel 1931 furono costruiti solo 106 esemplari della Gran Sport 5a Serie.
Con vittorie come la Mille Miglia del 1929 vinta da Giuseppe Campari e di nuovo la Mille Miglia del 1930, questa volta vinta da Tazio Nuvolari, la 6C 1750 Gran Sport fu progettata per dominare le gare di durata.
Alimentata da un motore sei cilindri in linea DOHC da 1,75 litri sovralimentato, la Gran Sport produceva 85-95 CV, una potenza impressionante per l'epoca. Con il compressore Roots e un cambio manuale a quattro marce, poteva raggiungere una velocità massima di 160 km/h, diventando una delle auto stradali più veloci dei primi anni Trenta.
Il suo telaio leggero, abbinato a sospensioni anteriori indipendenti e a molle a balestra semiellittiche nella parte posteriore, garantiva un'agilità e una maneggevolezza superbe, fondamentali per le competizioni.
Oggi rimane una delle Alfa Romeo anteguerra più ambite, celebrata per il suo patrimonio di corse, la sua rarità e il suo design senza tempo.
Tutti i componenti meccanici, compreso il motore originale, di questa Alfa 6C 1750 Gran Sport Zagato del 1931 sono stati acquistati oltre 40 anni fa in Italia e, insieme a un telaio sostitutivo, il progetto è stato affidato allo stimato restauratore italiano Gigi Bonfanti, del Bonfanti Garage di Vicenza.
Non solo il Garage Bonfanti vanta generazioni di esperienza con il marchio, ma al momento della costruzione aveva anche come riferimento una 6C 1750 Gran Sport Zagato originale appartenuta al più caro amico dei proprietari.
Nel corso dei vent'anni successivi, ogni dado e bullone è stato restaurato e l'auto è stata infine rivestita con la splendida carrozzeria Zagato in alluminio del carrozziere Farina. Efficiente dal punto di vista aerodinamico e mozzafiato dal punto di vista visivo, la carrozzeria Zagato incarna l'epoca d'oro del motorsport.
Dal completamento dell'auto è apparsa in quasi venti eventi di alto profilo, nell'arco di quasi due decenni, vincendo il Best of Show al Festival de l'Automobile - Mulhouse 2004 Concours d'Elegance des Musees; alla Targa Florio 2016, apparendo come una delle cinque vetture del Registo Italiano Alfa Romeo; e come esposizione al Salone Auto d'Epoca 2017 a Padova.
Nel 2019 l'auto è stata venduta all'attuale proprietario, appassionato collezionista di auto e con un debole per le importanti vetture italiane anteguerra.
L'Alfa Romeo è stata usata poco su strada e rimane in condizioni superbe, quasi da concorso, beneficiando di una manutenzione regolare da parte del meccanico interno del proprietario.
Attualmente su documenti italiani, questa è un'eccezionale Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Zagato in condizioni altrettanto eccezionali, sia dal punto di vista meccanico che estetico.
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