Riviera MotorSports è orgogliosa di presentare l'Alfa Romeo TZ2 Zagato ufficiale, completamente restaurata e con numeri corrispondenti. 1 di soli 12 esemplari prodotti. L'immagine nell'annuncio è solo a scopo rappresentativo. Immagini e documenti di supporto saranno forniti su richiesta.
Una nuova versione della TZ fu presentata al Salone dell'Auto di Torino nel 1964 nello stand Zagato. Per rinforzare la struttura e ridurre ulteriormente il peso della vettura, Zagato sostituì la carrozzeria in lega leggera con una carrozzeria in fibra di vetro ancora più aerodinamica, modellata aderente al telaio per ridurre la resistenza aerodinamica e il peso di 620 kg. Il nuovo design fu chiamato Alfa Romeo Giulia TZ2. La TZ2 fu costruita solo in versione da corsa; era equipaggiata con un motore DOHC a quattro cilindri in linea da 1.570 cc (1,6 L; 95,8 cu in) con doppia candela e lubrificazione a carter secco, preparato dall'Autodelta, che produceva circa 170 CV (127 kW) a 7000 giri/min. Con questo motore la vettura raggiungeva una velocità massima di 245 km/h (152 mph). Anche il lunotto posteriore è stato modificato: ora è un'unità singola anziché il lunotto in tre parti della TZ. Lo sviluppo delle vetture TZ fu interrotto alla fine del 1965, per fare spazio al nuovo programma di corse dell'Alfa Romeo GTA. Poche cose aggiungono valore e desiderabilità a un'auto più della parola "Zagato". Aston Martin DB4: € 500.000. Aston Martin DB4 Zagato: 10 milioni di euro. Fiat 1100: € 6.000. Fiat 1100 Zagato: € 80.000 Alfa Giulia GTV: € 40.000. Alfa Giulia GTZ: 500.000 euro. Un fattore 10 non sembra irragionevole in alcuni casi. Sono state costruite solo 12 TZ2.

1965 Alfa Romeo TZ-2 Zagato
Colore - Rosso
Coupé a due posti
4 cilindri 1570cc/112 cv 2x2bl

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