Il marchio Rambler fu utilizzato per la prima volta dalla Thomas B. Jeffery Company tra il 1900 e il 1914. Charles W. Nash acquistò la Jeffery nel 1916 e reintrodusse il nome nel mercato automobilistico dal 1950 al 1954. La registrazione del marchio per l'uso su automobili e parti di ricambio fu rilasciata il 9 marzo 1954 per Nash-Kelvinator. Nel 1954, Nash si fuse con Hudson Motor Car Company per formare American Motors Corporation (AMC). Le auto Rambler erano soprannominate "Kenosha Cadillac", dal nome della sede originaria e del principale luogo di produzione a Kenosha, nel Wisconsin.
Il primo utilizzo del nome Rambler per un'automobile di produzione americana risale al 1897, quando Thomas B. Jeffery di Chicago, Illinois, costruttore della bicicletta Rambler, costruì il suo primo prototipo di automobile. Dopo aver ricevuto recensioni positive alla Chicago International Exhibition & Tournament del 1899 e al primo National Automobile Show di New York, Jeffery decise di entrare nel settore automobilistico. Vendette l'attività di biciclette all'American Bicycle Company, ma mantenne i diritti sul nome Rambler. Nel 1900 acquistò la vecchia fabbrica della Sterling Bicycle Co. a Kenosha, nel Wisconsin, e aprì un'attività.
Le auto Rambler erano molto popolari e continuarono a essere prodotte fino all'anno di modello 1969 negli Stati Uniti e al 1983 nei mercati internazionali. Il marchio Rambler era noto per la sua qualità e affidabilità, tanto da meritarsi il soprannome di "Kenosha Cadillac".