Definita "l'auto più famosa del mondo" grazie al suo ruolo di protagonista nel classico di James Bond del 1964, Goldfinger, la DB5 e il marchio Aston Martin sono diventati sinonimo della super spia più famosa del mondo. La vettura fu lanciata nel 1963 come evoluzione della serie finale della Aston Martin DB4 GT e la sua forma iconica fu realizzata dal carrozziere italiano Carrozzeria Touring Superleggera. L'Aston Martin DB5 era alimentata da un motore DOHC da 4,0 litri a sei cilindri in linea con tre carburatori, che produceva un totale di 282 CV e spingeva l'auto a una velocità massima di 145 miglia orarie. Mentre i primi modelli della DB5 erano dotati del vecchio cambio manuale a quattro marce, la maggior parte dei 1.059 esemplari prodotti era equipaggiata con il cambio manuale a cinque marce.
Oltre a essere un capolavoro estetico, la DB5 era una gran turismo come era stata progettata. Come tutte le Aston Martin GT di tutti i tempi, gli occupanti della DB5 erano in grado di divorare i continenti in tutta comodità e stile grazie ai sedili reclinabili, ai tappeti di lana, ai doppi serbatoi del carburante, alle ruote cromate e alle finiture in pelle. Oltre alla DB5 standard, Aston Martin realizzò 65 versioni Vantage ad alte prestazioni, che producevano 325 CV grazie a un profilo dell'albero a camme rivisto e a tre carburatori SU modello HD-8 a trafilamento laterale. Altre edizioni speciali comprendevano l'ambitissima DB5 cabrio e la DB5 shooting brake, creata originariamente come prototipo unico per l'ex proprietario di Aston Martin, David Brown, che aveva richiesto la realizzazione di una DB5 in grado di trasportare il suo cane. Aston Martin ha prodotto circa 12 altre DB5 shooting brake adatte ai cani e nell'agosto 2019 una di queste rare vetture è stata venduta all'asta da Sotheby's per 1,45 milioni di sterline. Si tratta della shooting brake più costosa mai venduta.