La Austin-Healey 3000 è stata un'auto sportiva britannica prodotta dal 1959 al 1967. Era il modello più popolare delle "grandi Healey" e veniva assemblato presso gli MG Works della BMC ad Abingdon, insieme ai modelli MG dell'azienda. Inizialmente era una vettura sportiva aperta, ma alla fine divenne una cabriolet. Il 91,5% delle vetture fu esportato, soprattutto in Nord America.
La 3000 fu un'auto di successo, vincendo la sua classe in molti rally europei e gareggiando ancora oggi in competizioni di auto d'epoca. British Motor Corporation terminò la produzione nel 1967, con l'intenzione di sostituirla con la MGC, un'auto con un motore simile in una più moderna variante monoscocca della MGB.
La 3000 fu annunciata il 1° luglio 1959 con un motore BMC Serie C da 3 litri e freni a disco per le ruote anteriori. I produttori dichiararono che poteva raggiungere le 60 miglia orarie in 11 secondi e le 100 miglia orarie in 31 secondi. Le altre modifiche erano minime rispetto alla 100 e alla 100-6. Il passo e la carrozzeria rimasero invariati e gli stili di carrozzeria furono un 2+2 o BT7 e un BN7 a due posti.
La protezione dalle intemperie era minima, con un tetto pieghevole in plastica su un leggero telaio smontabile e, sopra le portiere, schermi laterali rimovibili con pannelli scorrevoli in perspex. Ruote a filo, cambio overdrive, parabrezza laminato, riscaldatore, piantone dello sterzo regolabile, hard top staccabile per la 2+2 e vernice bicolore.