Le auto italiane sono note per il loro design di prim'ordine e di livello mondiale. Sono tra le auto più belle del mondo. Tutto ciò è dovuto alla forte e imperitura ossessione del Paese per il design. Che si tratti di abiti o di automobili, gli italiani sanno come lasciare il segno nel mondo. Tra i colossi automobilistici italiani figurano Ferrari, Maserati e Ford, che contribuiscono alla produzione di gran parte delle automobili prodotte annualmente. L'Italia è anche una delle case automobilistiche più antiche del mondo, con una produzione che risale alla fine del 1900.
Questo particolare modello è diverso dal suo predecessore e dai modelli precedenti perché ha un chilometraggio incredibile. È una supercar affidabile e perfetta per l'uso quotidiano. La Spider offre un cambio manuale a sei marce o un sistema di trasmissione automatizzato a frizione F1. Ha un V8 centrale da 3,6 litri, una bestia di motore che genera una potenza di 390 CV a un incredibile regime di 500 giri/min. Il motore è montato in posizione centrale, con un vetro fastback che si estende fino alla coda, offrendo una vista ininterrotta della finitura rosso crepla. È dotata di un sistema di sospensioni a doppio braccio completamente regolabile, che contribuisce a rendere la guida serena e fluida.
Offre sia la modalità di guida Sport che quella Normale. Ha una carrozzeria interamente in alluminio, che ne riduce il peso a parità di resistenza. Gli interni sono delicatamente progettati con finiture in pelle. Ha dato alla Ferrari un nuovo look, lasciandosi alle spalle il design precedente. Gli alzacristalli elettrici sono di serie. Lo spazio disponibile per i sedili è raffinato e notevolmente ampio. Ha sedili in fibra di carbonio e griglia posteriore Challenger. I fari allo xeno sono offerti anche con un'opzione di aggiunta personalizzata. Il design primitivo dei fari è stato sostituito da coperture in Perspex. Ha curve Pininfarina, più generose e voluttuose. Questa vettura è disponibile sul mercato anche se la sua produzione è stata interrotta da tempo.
Originariamente conosciuta come il modello di auto motorizzata appena conclusa la Seconda Guerra Mondiale, questa compatta ha molto di più da raccontare. È diventata la forma e il volto del design e dello stile di vita italiano. È una delle auto più popolari mai guidate sulla faccia della Terra. Quest'auto leggendaria è stata inventata nel lontano 1957. A causa della crisi economica dovuta alla seconda guerra mondiale, questa vettura fu un salvatore per le famiglie colpite pesantemente dalle conseguenze della guerra. Il motore, raffreddato ad aria e con due cilindri montati nella parte posteriore, era il più semplice possibile. Aveva un tetto avvolgibile e porte che si aprivano all'indietro. Per quanto riguarda le auto compatte e a basso costo, vale sicuramente il suo prezzo e la sua fama. Se siete alla ricerca di un'auto compatta classica, questa vettura italiana è la scelta perfetta per voi.
L'Alfa Romeo Montreal è un'auto con carrozzeria coupé prodotta dal colosso automobilistico italiano Alfa Romeo. Presentata al Salone dell'Auto di Ginevra del 1970, quest'auto ha fatto sicuramente girare la testa. Ha un motore V8 a piani incrociati con un pistone capiente e voluminoso, che produceva una potenza di circa 197 CV. Abbinato a un sistema di trasmissione manuale a cinque rapporti e a un differenziale a slittamento limitato, questo motore era una bestia per un'auto del genere. Ispirandosi in parte al suo predecessore, questo modello ha anche un proprio aspetto. Ha un frontale accattivante e sorprendente, con quattro fari coperti da eleganti griglie. Uno degli elementi di stile era il condotto NACA posto sul cofano. Aveva delle feritoie che sembravano superflue. L'abitacolo, pur non essendo il più spazioso, è certamente sufficiente. Gli interni in pelle erano una ciliegina sulla torta.
Nel complesso, l'auto è abbastanza capace e si comporta bene, date le sue caratteristiche. Con una velocità massima di poco inferiore alle 140 miglia orarie, ha tutto ciò che si adatta perfettamente alla sua carrozzeria e al nome che porta, Alfa Romeo. Se siete alla ricerca di un'auto italiana in vendita, questa vecchia auto d'epoca può essere il vostro viaggio da sogno.
La Lamborghini Diablo VT è un'auto sportiva ad alte prestazioni con motore centrale prodotta dai migliori Lamborghini del settore. La Lamborghini VT si differenziava dalle sue varianti per diversi aspetti. Aveva un motore V12 con una potenza di 550 CV a 5500 giri al minuto. Era dotata di un cambio manuale a 5 marce. Aveva una trazione supplementare che consentiva di utilizzare il differenziale centrale. Pertanto, aveva una maggiore stabilità e trazione.
Aveva prese d'aria anteriori per migliorare il raffreddamento dei freni e prese d'aria più grandi negli archi posteriori. Disponeva di sedili e volante completamente regolabili, in modo da offrire spazio per ogni persona all'interno dell'auto. La carrozzeria era realizzata in fibra di carbonio e alluminio per alleggerire il peso. Con i finestrini elettrici, l'impianto stereo Alpine e il servosterzo, quest'auto aveva tutto in sé. Tra le altre caratteristiche aggiunte figurano lo spoiler posteriore, il subwoofer e il sedile del guidatore personalizzato. È una delle migliori auto italiane in vendita e le sue prestazioni sono garantite.
La Maserati Merak è una sportiva a motore centrale basata sul suo predecessore Maserati Bora. Con alcune modifiche alla struttura e ai pannelli della carrozzeria, ha superato la Bora grazie a un motore V6 da 3,0 litri di cilindrata superiore. Era una vettura 2+2, in stile coupé. Aveva un doppio paraurti cromato. Era dotata di un lunotto verticale e di un cofano motore piatto e orizzontale, attraversato da quattro serie di lamelle di ventilazione. Il cambio a cinque marce poteva essere montato davanti ad esso. Il suo motore V6 produceva una potenza di 187 CV a 6.000 giri/min. Aveva una maneggevolezza superba e una velocità massima di oltre 140 miglia orarie. Quest'auto si avvaleva dei vantaggi francesi dell'epoca, tra cui la trasmissione SM e la frenata integrale a comando elettrico, nonché la bizzarra strumentazione Citreon applicata solo alla guida a sinistra. Gli interni, come la maggior parte delle auto dell'epoca, erano rivestiti in pelle, abbastanza resistente a qualsiasi tipo di deterioramento. Si tratta di una scelta perfetta per gli amanti delle auto d'epoca italiane che cercano qualcosa di veloce ma stabile, classico ma con un motore da paura.