Bedford è stato un marchio britannico di automobili e veicoli commerciali attivo tra il 1931 e il 1986. L'azienda è stata fondata dalla divisione Bedford Vehicles di Vauxhall Motors, a sua volta filiale di General Motors (GM). Nel corso della sua storia, Bedford ha svolto un ruolo significativo nello sviluppo e nella produzione di un'ampia gamma di veicoli, tra cui camion, autobus e furgoni.
La storia di Bedford può essere fatta risalire agli anni '30, quando l'azienda fu fondata come marchio all'interno di Vauxhall Motors. Nei primi anni di attività, Bedford si è concentrata principalmente sulla produzione di autocarri e veicoli commerciali, con particolare attenzione allo sviluppo di veicoli pesanti per uso militare e per altre applicazioni impegnative.
Uno dei primi modelli prodotti con il marchio Bedford fu il camion tipo O, lanciato nel 1931. A questo modello seguirono i modelli QL e SL, entrambi progettati per l'impiego in diversi settori, tra cui edilizia, trasporti e agricoltura.
Oltre agli autocarri, in questo periodo Bedford produsse anche una gamma di autobus e pullman, tra cui i modelli tipo K e tipo M. Questi veicoli furono ampiamente utilizzati per il trasporto pubblico. Questi veicoli furono ampiamente utilizzati dalle aziende di trasporto pubblico in tutto il Regno Unito e oltre, e contribuirono ad affermare Bedford come uno dei principali attori nel mercato dei veicoli commerciali.
Durante la Seconda Guerra Mondiale, Bedford svolse un ruolo fondamentale nella produzione di veicoli militari per le forze armate britanniche. Gli autocarri e gli autobus dell'azienda furono ampiamente utilizzati dall'esercito britannico e dalla Royal Air Force, e furono anche esportati nei Paesi alleati di tutto il mondo.
Uno dei veicoli militari più importanti prodotti da Bedford in questo periodo fu il camion Blitz, progettato specificamente per il trasporto di merci e personale. Il Blitz era noto per la sua robustezza e affidabilità e divenne una parte vitale dello sforzo bellico britannico.
Bedford produsse anche una serie di altri veicoli militari durante gli anni della guerra, tra cui i rimorchi WOT 3 e WOT 8, utilizzati per il trasporto di attrezzature e rifornimenti.
Dopo la guerra, Bedford riprese la produzione di veicoli commerciali e nei decenni successivi continuò ad ampliare la propria gamma di prodotti. Negli anni Cinquanta, l'azienda introdusse una nuova gamma di autocarri e furgoni, tra cui i modelli S-type, T-type e J-type, progettati per essere utilizzati in una varietà di settori diversi.
Negli anni '60, Bedford introdusse una serie di nuovi modelli progettati specificamente per il mercato delle esportazioni. Tra questi, i modelli KM e TC, particolarmente apprezzati nei Paesi in via di sviluppo dove c'era una forte richiesta di soluzioni di trasporto affidabili e convenienti.
Negli anni '70, Bedford introdusse una nuova gamma di autocarri e furgoni progettati per soddisfare le esigenze del mercato dei trasporti in continua evoluzione. Tra questi, i modelli CF e TL, progettati per essere utilizzati in diversi settori, tra cui le consegne, l'edilizia e i trasporti.
Negli anni '80, Bedford dovette affrontare la crescente concorrenza di altri produttori e l'azienda faticò a mantenere la propria posizione sul mercato. Nonostante ciò, l'azienda continuò a produrre una gamma di veicoli popolari e affidabili, ampiamente utilizzati da aziende e privati in tutto il Regno Unito e oltre.