Il secondo modello costruito da Rolls-Royce a Derby per portare il marchio Bentley fu la Bentley 4 ¼. Con un sovrapprezzo di 50 sterline, a partire dal marzo 1936 fu offerto un motore da 4 ¼ di litro per il telaio da 3 ½ litri, che fu accolto molto bene dal mercato. Il rapporto 1:1 in quarta marcia e i cuscinetti in metallo bianco migliorati assicuravano una guida senza stress sulle lunghe distanze, anche in autostrada, allora come oggi.

Fino al restauro completo dell'auto da parte di Stanley Graham Thompson tra il 1975 e il 1979, l'auto è passata di mano 10 volte (documenti disponibili). Il restauro è stato completo - senza carrozzeria - e ha incluso una revisione generale del motore.