Bentley Mark VI in vendita
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US1952 Bentley Mark VI DHC Coachwork by H. J. Mulliner125 496 EUR- NL1952 Bentley Mark VI Saloon44 950 EUR
- IT1951 Bentley Mark VI19 000 EUR
- GB1952 Bentley Mark VI Park Ward Drophead Coupe B455NY90 185 EUR
- US1949 Bentley Mark VI Shooting Brake127 262 EUR
- US1950 Bentley Mark VI21 846 EUR
- US1951 Bentley Mark VI Silver Dawn64 979 EUR
- GBVenduto1950 Bentley Mark VI Straight Eight William Arnold bodied Special397 040 EUR
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Bentley Mark VI
La Bentley Mark VI è stata un'automobile prodotta dal 1946 al 1952. Fu la prima auto di lusso Bentley del dopoguerra e la prima Rolls-Royce con carrozzeria interamente in acciaio. La Mark VI fu un vero e proprio successo, ma il suo punto debole erano gli acciai scadenti utilizzati a causa dei controlli governativi del dopoguerra.
Nel 1944, W. A. Robotham, dirigente della Rolls-Royce, negoziò con la Pressed Steel Company una carrozzeria generica per trasportare quattro persone in tutta comodità sui telai del dopoguerra dietro un radiatore Rolls-Royce o Bentley. Questa vettura divenne la berlina sportiva di serie Bentley Mark VI in acciaio.
La Mark VI 4+1⁄4 litri utilizzava un motore F-head a sei cilindri in linea da 4,3 L (4.257 cc/259 cu in). Il costruttore si rifiutò di rivelare il valore della potenza, ma una prova su strada di Autocar Magazine riportò che la marcia superiore forniva "flessibilità fino a 10 km/h" e la capacità di "scalare una collina con una pendenza massima di 1 su 9, complicata da curve".
Alcuni motori e telai Mark VI furono modificati per fornire prestazioni più elevate e venduti per essere carrozzati da carrozzieri selezionati come le prime Bentley Continental. Tra le vetture carrozzate, le più ricercate sono le 241 costruite da H.J. Mulliner.