La Bentley R Type è la seconda serie di automobili Bentley del dopoguerra, che sostituisce la Mark VI. Si tratta essenzialmente di una versione con bagagliaio più grande della Mk VI e viene considerata da alcuni come un ripiego prima dell'introduzione delle vetture della serie S nel 1955. Durante lo sviluppo fu chiamata Bentley Mark VII, e le schede dei telai di queste vetture le descrivono come Bentley 7. Il nome R Type che si usa oggi deriva dalla serie di telai RT.
Il frontale della berlina era identico a quello della Mark VI, ma la capacità del bagagliaio era quasi raddoppiata. La cilindrata del motore era di circa 4 litri e mezzo, come nelle versioni successive della Mark VI. Il carburatore della Tipo R era dotato di uno starter automatico e il fissaggio delle molle posteriori al telaio era stato modificato nei dettagli tra la Mark VI e la Tipo R.
Per gli acquirenti alla ricerca di un'auto più distintiva, un numero sempre minore di vetture era disponibile con carrozzerie personalizzate presso il numero sempre più esiguo di carrozzieri britannici. Si andava dalle linee fluide e grandiose di Freestone e Webb, dalle forme conservatrici e quasi anteguerra, alle pratiche conversioni di Harold Radford, che includevano un portellone posteriore a conchiglia e sedili posteriori ribaltabili.