Marca: Bentley
Modello: S1 Sport Saloon by Mulliner
Anno: 1958
Prezzo: 99950
Cambio: Automatico
Volante: destro

Carrozzeria in alluminio dell'acclamato Mulliner
Molto rara: solo 27 berline sportive a 4 porte HJ Mulliner mai costruite.
Viene fornita con alcune fatture per servizi di manutenzione intensiva
In condizioni impeccabili
Prestigio britannico di altissimo livello

La Bentley S è una serie in tre parti di tipiche auto britanniche di alta qualità costruite dal 1955 al 1965. Durante questo periodo di produzione, Bentley riuscì davvero a innovare e ad allontanarsi dal design prebellico.
Nel 1955, Bentley introdusse sul mercato la S1, che segnò il passaggio a uno stile di design più moderno per Bentley. L'azienda mantenne gli elementi classici, ma decise di ridurre gli elementi pomposi presenti nei modelli anteguerra. Bentley introdusse una berlina elegante dotata di un motore a sei cilindri in linea e di un cambio automatico a quattro velocità. All'interno, mantennero lo stesso livello di lusso. Per quattro anni, fino al 1959, fu prodotta la S1, alla quale subentrò la Bentley S2, che portò in tavola una maggiore potenza. Per la S2 fu progettato un motore V8 da 6,2 litri. Nel corso di quattro anni, la S2 introdusse, tra le altre caratteristiche, il servosterzo, un nuovo design del cruscotto e gli alzacristalli elettrici. Dopo aver prodotto meticolosamente 2.308 modelli, Bentley decise di creare una trilogia della serie S progettando la S3. La S3 fece il suo debutto al Salone dell'Auto di Parigi del 1962. Pur non essendo una Bentley completamente nuova, vi furono cambiamenti significativi: i fari erano più efficienti e furono raddoppiati, gli interni furono progettati con un'attenzione particolare alla sicurezza dei passeggeri dei sedili posteriori, il servosterzo funzionava meglio e il motore e i carburatori erano di cilindrata maggiore. Quest'ultima modifica sarebbe stata apportata per ridurre l'inquinamento atmosferico.
In tre anni furono venduti circa 1.600 modelli S3 fino al 1965, parallelamente alla Rolls-Royce Silver Cloud. Il successore, la Bentley T1, era pronto a debuttare nel 1965.
Bentley S1
La S1 ebbe l'onore di dare il via alla serie S di Bentley. Tutto lo sfarzo che era molto popolare tra l'esigente clientela Bentley prima e subito dopo la guerra fu in parte accantonato, senza diminuire il prestigio della Bentley, anzi.
Essendo l'erede diretta della Bentley R, da un lato era necessario snellire il design dell'auto, dall'altro si apportarono miglioramenti meccanici. Per la S1, il passo è stato leggermente allungato, le sospensioni ammorbidite per un comfort di guida ancora maggiore e sia lo sterzo che la frenata sono stati ottimizzati per un'esperienza di guida ancora migliore.
All'interno, lo stile classico è stato mantenuto, la S1 è altamente ergonomica e l'esperienza di guida è un piacere, anche grazie all'armonioso ronzio del motore a sei cilindri in linea. La S1 è stata costruita in poco più di 3500 esemplari e oggi è un'ambita auto d'epoca, il cui valore è in costante aumento.
Informazioni tecniche:
Carrozzeria

Lunghezza (cm): 539 (212 pollici)
Larghezza (cm): 183 (72 pollici)
Altezza (cm): 158 (62 pollici)
Passo (cm): 312 (123 pollici)
Peso (kg): 1758 (3876 libbre)

Meccanica

Motore: 6 cilindri in linea da 4883 cc con motore anteriore
Valvole: 12
Sistema di alimentazione: 2 carburatori SU
Cambio: Automatico a 4 rapporti
Trasmissione: RWD
Sterzata a destra
Potenza: 200 CV (147 kW) a 4500 t/m
Velocità massima: 166 km/h (103 mph)

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