Usato, 1959 Bentley S1 Continental Drophead CoupeLa Bentley S1 Continental qui offerta è una Drophead Coupe con guida a sinistra di Park Ward, costruita in meno di 40 esemplari. Presentata in modo attraente, con una vecchia riverniciatura nei colori originali della fabbrica, evidenziata da un abitacolo ben conservato con rivestimenti in pelle splendidamente patinati. L'auto è equipaggiata con kit di attrezzi stradali e manuali ed è accompagnata da copie della documentazione di fabbrica che conferma che conserva il motore originale e le specifiche più desiderabili. Oltre alla sua rarità, questo esemplare di tarda produzione presenta la disposizione preferita dei fanali posteriori e si ritiene che sia uno dei tre esemplari originariamente previsti con aria condizionata, servosterzo e capote elettrica. Secondo le copie dei registri di fabbrica fornite dalla Rolls-Royce Foundation, questa S1 Continental è stata completata nella primavera del 1959, rifinita nella popolare combinazione di colori Sand over Sable con rivestimenti in pelle beige e capote marrone. Questi documenti riportano anche l'uso previsto della Bentley negli Stati Uniti e le dotazioni opzionali, tra cui l'aria condizionata Rolls-Royce completa, i vetri Sundym, i fendinebbia, la radio Radiomobile con antenna elettrica e i pneumatici Dunlop Gold Seal whitewall. In totale, Park Ward costruì solo 94 esemplari di queste coupé a testa bassa, la maggior parte dei quali con guida a destra per il mercato britannico. I restanti esemplari con guida a sinistra costruiti per i mercati d'esportazione sono le S1 Continental più esclusive e ricercate, tra le più desiderate di tutte le Bentley del dopoguerra.Tra il 1955 e il 1959, Bentley costruì 431 S1 Continental ad alte prestazioni, praticamente tutte dotate di carrozzeria in alluminio più leggera, prevalentemente realizzate da aziende come Park Ward Ltd., James Young, H.J. Mulliner e Freestone & Webb. Lo stile di carrozzeria più desiderabile era senza dubbio l'elegante coupé a testa in giù di Park Ward, stile n. 700. 700. Progettate dall'ingegnere capo dello stile Rolls-Royce John Blatchley, ex capo progettista di Gurney Nutting, queste coupé testa di mulo erano carrozzerie personalizzate costruite a mano in alluminio dagli artigiani Park Ward, e non semplici adattamenti di carrozzerie in acciaio stampato. Posseduta da collezionisti esperti per oltre mezzo secolo e mantenuta in buone condizioni di manutenzione, questa apprezzata coupé testa di mulo Park Ward rappresenta l'apice dell'automobilismo di lusso della metà del secolo. Lo splendido stile dell'auto, la fluidità del propulsore e il comportamento su strada di lusso si combinano per creare un'esperienza che trascende quella dei suoi simili. Questa Bentley, in quanto macchina estremamente capace ed elegante, merita un posto nelle migliori collezioni.LAVORAZIONE DI PARK WARDCASSI N. BC14LGNMOTORE N. BC13G La più esclusiva auto di lusso britannica degli anni Cinquanta Estremamente rara, con guida a sinistra, la Park Ward Ltd. è una coupé a due piani, stile n. 1. Drophead Coupé, stile n. 700 Consegnata nuova negli Stati Uniti con aria condizionata, servosterzo e soft top di fabbrica Colori originali sabbia su sabbia con rivestimenti in pelle splendidamente conservati Parte di diverse collezioni di rilievo, tra cui più di 30 anni con Robert M. Lee Accompagnata da manuale, strumenti e copie dei registri di costruzione originaliPrezzo: $ 1.250.000