Ecco la nostra S3 più recente, telaio BC86XB. Una Bentley S3 Continental Flying Spur del 1964, splendente nel colore Royal Blue. Questo modello con guida a destra è una delle sole 68 versioni S3 mai realizzate e rappresenta una parte esclusiva della ricca storia automobilistica di Bentley.

Il viaggio della BC86XB è iniziato quando è stata consegnata in forma di telaio rotabile a HJ Mulliner il 7 agosto 1963, come poche altre. Dopo sei mesi di meticolosa lavorazione artigianale, la BC86XB trovò la sua prima casa presso il signor D Mackinnon di Burford l'11 febbraio 1964. Come si evince dal fascicolo, in origine era di colore grigio crepuscolo, con interni in pelle scarlatta e diversi optional, tra cui i finestrini a comando elettronico, l'Ariel elettrico e 4,10 sterline per un pieno di carburante!

Poco dopo fu venduta e nel '66 un certo G.C. Griffiths la scambiò con la sua Aston Martin DB5 nuova di zecca. Poco dopo la fece portare da Jack Barclay per risolvere alcuni problemi iniziali. L'auto ha una storia di manutenzione molto ben documentata, con i dettagli dei lavori eseguiti e la documentazione originale.

Nel corso degli anni, la BC86XB ha beneficiato di una manutenzione significativa e accurata. Più recentemente, nel 2017, il motore è stato sottoposto a una ricostruzione completa al costo di 25.000 sterline, con una documentazione fotografica dettagliata del processo. Nel 2018, uno specialista Bentley ha effettuato un controllo approfondito e ha eseguito tutti gli interventi necessari, per un costo di 10.000 sterline.

Nel 2019, la BC86XB ha ricevuto il premio "Highly Commended" al BDC Concours d'Elegance al Salon Prive di Blenheim Palace. La vettura è apparsa anche sulle pagine di numerose riviste, a conferma della sua storia ben documentata.

La BC86XB ci è nota fin dagli anni '90, quando fu acquistata da Graeme mentre lavorava presso la Jack Barclay Ltd, e utilizzata quotidianamente (un look davvero particolare!). Dopo un periodo di utilizzo di tre mesi, Graeme la mandò in officina per una revisione completa prima della vendita. A quel punto, a Oxford, è stata eseguita una riverniciatura completa del metallo.

Graeme ricorda che anche le impiallacciature interne furono riverniciate, mentre i sedili posteriori erano quelli originariamente montati da Mulliner e quelli anteriori erano stati sapientemente ridisegnati per abbinarli a quelli posteriori.

La vettura fu venduta rapidamente fuori dagli showroom di Berkeley Square a un uomo molto gentile che continuò a utilizzare JB per la manutenzione.

BC86XB ha due grandi cartelle storiche in pelle, piene di documentazione e MOT, dischi fiscali originali e molte ricevute di lavori. È in condizioni eccellenti, con il cambio automatico a quattro velocità che funziona perfettamente e il motore che fa le fusa silenziosamente quando si guida in città. Gli interni vantano una pelle rossa splendidamente patinata e una boiserie ben conservata.

Questa Bentley S3 Continental Flying Spur, BC86XB, è un pezzo importante della storia di Bentley, che dimostra l'impegno costante del marchio per la qualità. La S3 ha rappresentato un grande balzo in avanti e l'interesse per queste vetture cresce di anno in anno. È pronta per un uso continuo e promette di essere un'aggiunta preziosa a qualsiasi collezione.