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BMW M1
La BMW M1 (codice modello E26) è un'auto sportiva a motore centrale prodotta dalla casa automobilistica tedesca BMW dal 1978 al 1981. È stata la prima automobile BMW a motore centrale a essere prodotta in serie e la seconda è l'auto sportiva ibrida plug-in i8. La divisione motorsport di BMW, guidata da Jochen Neerpasch, voleva competere negli sport motoristici e così fu avviato lo sviluppo della M1. BMW collaborò con Lamborghini per definire i dettagli del telaio dell'auto, assemblare i prototipi e produrre i veicoli. Tuttavia, a causa della posizione finanziaria di Lamborghini e della possibilità di produzione dell'auto da parte del costruttore italiano, BMW riprese il controllo del progetto nell'aprile 1978.
La M1 coupé è stata costruita a mano tra il 1978 e il 1981 sotto la divisione motorsport di BMW come vettura speciale omologata per le gare di auto sportive. La carrozzeria in fibra di vetro fu disegnata da Giorgetto Giugiaro, ispirandosi alla concept car BMW Turbo del 1972. La progettazione della M1 fu curata da un gruppo di ex ingegneri Lamborghini che avevano fondato una società chiamata Italengineering.
La BMW M1 è alimentata da un motore a sei cilindri a benzina M88/1 da 3.453 cc (3,5 L) con iniezione meccanica Kugelfischer-Bosch e sistema di accensione Magneti-Marelli.