La BMW M4 è una versione ad alte prestazioni della BMW Serie 4 coupé e cabrio sviluppata dalla divisione motorsport di BMW, BMW M. È uscita nel 2014 e ha sostituito i modelli BMW M3 coupé e cabrio. Presenta un motore, sospensioni, impianto di scarico, freni e misure di riduzione del peso, tra cui un maggiore utilizzo della fibra di carbonio. La M4 è alimentata dal motore S55B30, con un regime di rotazione di 7.600 giri/min e una pressione di sovralimentazione di picco di 18,1 psi (1,2 bar). Produce 317 kW (431 PS; 425 CV) e 550 N⋅m (406 lbf⋅ft) di coppia. È disponibile con cambio manuale a 6 rapporti o M-DCT a 7 rapporti. La M4 in versione europea con cambio manuale pesa 1.572 kg, mentre con il cambio a doppia frizione M-DCT è più pesante di 40 kg. Il tetto del modello coupé è costruito in fibra di carbonio, così come il cofano del bagagliaio e il supporto del motore. Per la prima volta in un modello M3/M4 viene utilizzato un servosterzo elettrico. Sono disponibili cerchi da 18 pollici (460 mm) e 19 pollici (480 mm), con cerchi in lega leggera forgiati di serie. I freni in mescola M sono di serie (con pinze blu).