La Fiat 600 era una city car con motore posteriore e raffreddamento ad acqua prodotta e commercializzata da Fiat dal 1955 al 1969. Era offerta nelle carrozzerie berlina fastback a due porte e mini MPV Multipla a quattro porte e misurava solo 3,22 m (10 ft 7 in) di lunghezza. Aveva un prezzo di 590.000 lire e fu prodotta in 2.695.197 esemplari presso lo stabilimento Mirafiori di Torino. La 600 costituì la base per la seconda generazione della "Nuova" 500, che era ancora più piccola, con una lunghezza di 2,97 m (9 ft 9 in). Costituì anche la piattaforma per la più grande 850 berlina, lanciata nel 1964.
La 600 era popolare in paesi come la Spagna, l'Argentina e l'ex Jugoslavia. Il nome in codice era Progetto 100 e rispecchiava il layout della Volkswagen Beetle e della Renault 4CV dell'epoca. Era stata progettata per essere un veicolo economico ma capace, con un peso di circa 450 kg e la capacità di trasportare 4 persone e bagagli con una velocità di crociera non inferiore a 85 km/h.
L'auto era dotata di freni idraulici a tamburo su tutte e quattro le ruote, di un'unica balestra a doppio attacco tra le ruote anteriori accoppiata ad ammortizzatori a gas e di un assetto indipendente con ammortizzatori elicoidali accoppiati a bracci semi-trainanti nella parte posteriore.