La Borgward Isabella è stata un'automobile prodotta da Carl F. W. Borgward GmbH dal 1954 al 1962. Inizialmente doveva essere commercializzata come Hansa 1500, ma il nome Isabella fu utilizzato sui veicoli di prova e si dimostrò popolare. La vettura di serie fu ribattezzata e le prime centinaia di esemplari furono costruite senza il marchio Isabella.
L'Isabella si posizionava come un veicolo aspirazionale, ma aveva un motore più piccolo ed era leggermente più corta del suo predecessore, l'Hansa 2400. Nel 1954 furono prodotte 11.150 Isabella e le prime vetture furono ben accolte. Sfortunatamente, furono anche afflitte da problemi di avviamento, che danneggiarono la reputazione di Borgward rispetto alla rivale di Stoccarda, Daimler-Benz.
Il prezzo della Isabella era di 7.265 marchi, superiore a quello delle berline familiari concorrenti di Opel e Ford, ma inferiore al modello 180 di Mercedes-Benz. Fu apprezzata per l'abitacolo spazioso, le prestazioni notevoli e le caratteristiche come l'accendisigari e l'orologio. Era costruita con una tecnica monoscocca e presentava un asse oscillante nella parte posteriore, supportato da molle elicoidali su tutte e quattro le ruote. Il motore a quattro cilindri da 1493 cc aveva una potenza di 60 CV (45 kW) ed era collegato a un cambio a quattro marce a sincronizzazione completa. Il cambio di marcia avveniva tramite una leva montata sul piantone.